Schemat sprawdzania napięcia paska napędowego pompy
Napięcie paska sprawdza się, odchylając go między alternatorem a kołem pasowym pompy lub między pompą a kołem pasowym wału korbowego. Przy normalnym napięciu pasa ugięcie A pod działaniem siły 10 kgf (98 p.n) powinno mieścić się w granicach 10–15 mm, a ugięcie B w granicach 12–17 mm.
Aby zwiększyć napięcie paska, poluzuj nakrętki mocujące alternator, odsuń go od silnika i dokręć nakrętki.