Demontaż napinacza i prowadnicy łańcucha
1 - obwód napędu wałka rozrządu; 2 – śruba mocowania buta; 3 - klocek napinacza; 4 – nakrętka mocowania napinacza; 5 - korpus napinacza; 6 – nakrętka kołpakowa napinacza; 7 - śruby do mocowania amortyzatora łańcucha; 8 – śruba mocowania gwiazdki rolki napędu pompy olejowej
Demontaż wałka napędowego pompy oleju
1 - kołnierz oporowy; 2 – śruba mocująca kołnierz; Z - rolka napędowa pompy oleju; 4 - klucz
Przód silnika
1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego zabezpieczając koło zamachowe blokadą A.60330/R i odkręcając grzechotkę kluczem A.50121 (patrz ryc. Demontaż koła zamachowego).
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i pokrywę łańcucha wałka rozrządu. Poluzuj śruby koła zębatego wałka rozrządu i wałka napędowego pompy oleju.
3. Poluzuj nakrętkę kołpakową 6 (patrz ryc. Demontaż napinacza i prowadnicy łańcucha) napinacz łańcucha, odkręć dwie nakrętki 4 mocujące go do głowicy cylindrów, zdejmij napinacz i odkręcając śrubę 2, zdejmij klocek 3 napinacza łańcucha.
4. Poluzuj sworzeń ogranicznika łańcucha, wyjmij pompę olejową i koła zębate napędu wałka rozrządu, a następnie zdejmij łańcuch.
5. Zdejmij kołnierz oporowy rolki napędowej pompy olejowej i wyjmij rolkę z bloku cylindrów (Widzieć Ryż. Demontaż wałka napędowego pompy oleju).
6. Za pomocą uniwersalnego ściągacza A.40005/1/7 z zestawu A.40005 zdjąć koło łańcuchowe z wału korbowego.