1. Usuń osady węglowe z zaworów. Sprawdź, czy pręt nie jest zdeformowany i czy na płytce nie ma pęknięć; wymienić zawór, jeśli jest uszkodzony.
2. Sprawdź, czy skos roboczy nie jest zbyt zużyty lub uszkodzony. Podczas szlifowania skosu roboczego zaworu na szlifierce należy zachować kąt skosu równy 45030'±5' oraz upewnić się, że grubość cylindrycznej części grzybka zaworu po szlifowaniu jest nie mniejsza niż 0,5 mm, a także, że warstwa twardego stopu nie jest usuwana z zaworu wydechowego, spawana na skosie.