Napinacz łańcucha
1 - nakrętka kołpakowa; 2 - obudowa napinacza; 3 - pręt; 4 - sprężyna tłoka; 5 - podkładka; 6 - tłok; 7 - wiosna; 8 - krakers; 9 - pierścień sprężysty; A - powierzchnia tłoka; B - miejsca przebicia na końcu korpusu
W głowicy cylindrów występują różnice w regulacji luzów w mechanizmie zaworowym. Luz na zaworach wydechowych na zimnym silniku powinien mieścić się w przedziale 0,18-0,22.
W napinaczu łańcucha tłok jest mocowany nie za pomocą pierścienia ustalającego, ale przez wybicie korpusu. Dlatego kolejność jego demontażu jest następująca.
1. Odkręć nakrętkę kołpakową 1, wciśnij tłok 6 do oporu i dokręć nakrętkę kołpakową. Następnie, wbijając tłok, naciąć miejscami brzegi otworu w korpusie "W" i wyjąć tłok ze sprężyną 4. Odkręcić nakrętkę kołpakową i wyjąć trzpień 3 wraz ze sprężyną 7 i podkładką 5.
2. Montaż napinacza odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zainstalowaniu tłoka otwórz korpus 2 w trzech punktach "W". W takim przypadku występy z wykrawania nie powinny dotykać powierzchni "A" podczas poruszania tłokiem.