Opis konstrukcji tylnej osi Tylna oś 1 - półoś; 2 – śruba mocowania koła; 3 - kołek prowadzący; 4 - deflektor oleju; 5 – bęben hamulcowy; 6 - łożysko osi; 7 - pierścień blokujący; 8 – kołnierz belki tylnego...
Demontaż i montaż tylnej osi Demontaż i montaż belki tylnej osi opisano w podsekcja 6.2.1 . Aby zdemontować tylną oś wystarczy odłączyć drążki zawieszenia i amortyzatory tylko od belki tylnej osi. Montując...
Demontaż i montaż tylnej osi Demontaż 1. Wyjąć rurociąg z trójnikiem układu hamulcowego z mostka, jednocześnie odłączając końce rurek od cylindrów hamulcowych kół. 2. Zamontuj mostek na stojaku naprawczym i...
Kontrola belki tylnej osi 1. Dokładnie sprawdź stan techniczny belki, zwłaszcza podczas naprawy samochodu, który uległ awarii. Zdeformowana belka może powodować hałas tylnej osi i przyspieszone zużycie...
Edycja belki tylnej osi Schemat prostowania belki tylnej osi 1 - siłownik hydrauliczny; 2 - trawers mocujący; 3 - kołnierz А.70172; 4 - kwadrat; 5 - stół prasowy; 6 - podkreślenie; 7 - podstawka...
Demontaż i montaż półosi 1. Zdejmij koło i bęben hamulcowy. 2. Po odkręceniu nakrętek mocujących tarczę hamulcową do belki osi ściągaczem 67.7801.9516 przytrzymującym tarczę hamulca zdjąć półoś razem z...
Sprawdzenie stanu technicznego półosi Sprawdź stan techniczny części wchodzących w skład zestawu półosi i upewnij się, że: łożysko kulkowe nie jest zużyte ani uszkodzone; jeśli luz osiowy w nim przekracza 0,7 mm,...
Usunięcie pierścienia blokującego półosi Wycisnąć pierścień blokujący łożyska półosi za pomocą narzędzia A.74108/R 1 - uchwyt А.74108/R; 2 - półoś Konieczne jest jedynie zdjęcie i zamontowanie pierścienia...
Zespół tylnej osi Wciśnięcie pierścienia zabezpieczającego łożyska półosi 1 - trzpień А.74107/2R; 2 – pierścień zabezpieczający łożyska; 3 - płyta montażowa łożyska i zespół deflektora oleju z...
Pomiar luzu osiowego półosi w samochodzie Wolnobieżność osiowa półosi może być mierzona w pojeździe ze zdjętym kołem i bębnem hamulcowym lub bez. W pierwszym przypadku pomiar jest dokładniejszy. Pomiar luzu półosi przy...
Przekładnia tylnej osi — opis konstrukcyjny Reduktor tylnej osi, kpl 1 - koło napędowe; 2 - napędzane koło zębate; 3 - satelita; 4 - przekładnia półosiowa; 5 - oś satelitów; 6 - skrzynka różnicowa; 7 – śruby mocowania...
Wykrywanie usterek skrzyni biegów na podstawie hałasu Wyzwanie nr 1 1. Aby jednoznacznie określić charakter hałasu, należy jechać autostradą z prędkością około 20 km/h. 2. Następnie stopniowo zwiększaj prędkość do 90 km/h,...
Demontaż skrzyni biegów tylnej osi 1. W razie potrzeby wyjmij tylko jedną skrzynię biegów. 2. Spuścić olej z belki mostu. 3. Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koła. 4. Odkręć nakrętki mocujące...
Montaż przekładni tylnej osi 1. Dokładnie oczyść belkę osi z oleju. 2. Umieść uszczelkę na powierzchni współpracującej, włóż reduktor do belki i przymocuj śrubami. 3. Nasmaruj gwinty śrub szczeliwem. 4....
Sprawdzenie stanu technicznego części skrzyni biegów 1. Dokładnie spłucz przed sprawdzeniem części skrzyni biegów. Ułatwi to wykrycie zużycia i uszkodzeń części. 2. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń na zębach przekładni głównej oraz czy...
Montaż przekładni tylnej osi Części przekładni tylnej osi 1 - kołnierz koła napędowego; 2 - dławnica; 3 - deflektor oleju; 4 - łożysko przednie; 5 - tylne łożysko; 6 - pierścień regulacyjny koła napędowego; 7...
Sprawdzenie kontaktu zębów przekładni głównej Położenie styku w zazębieniu przekładni głównej I - strona przednia; II - odwrotna strona; aib - nieprawidłowy kontakt w zazębieniu kół zębatych: odsunąć koło napędowe od...
Wymiana epiploonu przedniego koła zębatego reduktora O potrzebie wymiany uszczelniacza olejowego decyduje spadek poziomu oleju w obudowie tylnego mostu (z powodu wycieku oleju przez dławnicę) do poziomu, który zakłóca normalną pracę...