Rama nadwozia składa się z następujących głównych elementów: przód nadwozia, błotniki przednie ze wzmocnieniami, dach z ramami szyby przedniej i tylnej, podłoga ze wzmocnieniami oraz panel tylny, ściany boczne i błotniki tylne. Zasadniczo części ramy są połączone ze sobą za pomocą spawania stykowego, a części pracują pod obciążeniem (Słupki B, belki przednie), dodatkowo spawane metodą spawania łukowego. Części karoserii tłoczone są z blach stalowych o różnych grubościach: na panele zewnętrzne 0,7 mm, na przednią podłogę i dach 0,9 mm, na błotniki przednich błotników, poprzeczki podłogi, podłużnice i nadkola tylne 1,0 mm, na mocno obciążone części 1,5 mm.
Główne zawiasowe części nadwozia to maska, drzwi, pokrywa bagażnika i zderzaki. Wszystkie te szczegóły (oprócz zderzaków) składają się z paneli wewnętrznych i zewnętrznych połączonych ze sobą poprzez zwinięcie krawędzi panelu zewnętrznego z późniejszym zgrzewaniem punktowym. Połączenia paneli i spoiny są uszczelnione mastyksem.
Kaptur zamontowane na zawiasach, których wsporniki są przykręcone do stojaków ramy chłodnicy. Powiększone otwory w zawiasach maski umożliwiają regulację jej położenia względem ciała.
drzwi z przednimi zawiasami. Zawiasy drzwi umożliwiają regulację w celu zapewnienia równomierności szczelin względem korpusu. Drzwi kierowcy mają zewnętrzne lusterko wsteczne.
Wszystko szkło samochód bezpieczeństwa. Szyba przednia - trójwarstwowa, polerowana. Szyba tylna i szyba drzwi - polerowana, hartowana (tylna szyba na częściach samochodów z elementem grzejnym). Szyby drzwi bocznych - opuszczane, z napędem mechanicznym. Wszystkie okulary są uszczelnione gumowymi uszczelkami.
pokrywa bagażnika mocowana na zawiasach z mechanizmem skrętnym ułatwiającym otwieranie i trzymanie pokrywy w pozycji otwartej. Zawiasy pokrywy bagażnika, a także zawiasy maski mają powiększone otwory, które zapewniają regulację położenia pokrywy względem nadwozia.
Korpusy przednie i tylne są chromowane zderzaki. Zderzaki modelu VAZ-2105 są zainstalowane w VAZ-21065. Zderzak mocowany jest do nadwozia za pomocą dwóch uchwytów z zaczepami do holowania samochodu.
przednie siedzenia - oddzielne, wyposażone w zagłówki z możliwością regulacji wzdłużnej i pochylenia oparcia. Tylne siedzenie - potrójne, nieregulowane. W tylnej części siedziska zamontowany jest składany podłokietnik.
Fotele dla kierowcy i wszystkich pasażerów wyposażone są w pasy bezpieczeństwa.
Konstrukcja nadwozia zapewnia amortyzację w razie wypadku spowodowanego odkształceniem przedniej lub tylnej części.
Spód nadwozia i nadkola obłożone są od spodu plastizolem D-11A o grubości 1-1,5 mm w celu ochrony antykorozyjnej i izolacji akustycznej. Ubytki ciała leczy się środkiem konserwującym "Ruch".
Metalowa rama tablicy rozdzielczej pokryta jest pianką poliuretanową, a od góry folią PFM-0,9. Tablica rozdzielcza jest przymocowana do korpusu od góry czterema nakrętkami, a od dołu czterema wkrętami samogwintującymi.