Sprawdzenie działania termostatu można przeprowadzić w pojeździe. Po uruchomieniu zimnego silnika z działającym termostatem dolny wąż chłodnicy powinien zacząć się nagrzewać przy temperaturze płynu chłodzącego 80-85°C (wskazówka wskaźnika temperatury cieczy jest prawie pionowa). W przeciwnym razie wyjmij termostat i sprawdź temperaturę, przy której otwiera się główny zawór i jego skok.
Wycofanie
Uwaga! Termostat należy wyjmować tylko przy zimnym silniku.
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Spuść płyn chłodzący (cm. "Płyn chłodzący – kontrola poziomu i wymiana").
3. Za pomocą szczypiec okrągłych lub śrubokręta płaskiego z cienkim ostrzem poluzować opaskę mocującą wąż wychodzący z chłodnicy.
4. Odłącz wąż od wlotu termostatu.
W samochodach z ostatnich lat produkcji węże są mocowane do rurek termostatu za pomocą opasek zaciskowych, a do pompy płynu chłodzącego i rury głowicy cylindrów - za pomocą przekładni ślimakowych. W takim przypadku wygodniej jest poluzować zaciski ślimakowe i wyjąć termostat wraz z przewodami.
5. klucz nasadowy o 8 mm lub użyj śrubokręta krzyżakowego, aby poluzować zaciski przewodów na przewodach pompy płynu chłodzącego i głowicy cylindrów.
6. Wyjmij termostat i odłącz węże od dysz.
Aby sprawdzić termostat, umieść go w żaroodpornym naczyniu z wodą. Podgrzewamy wodę i za pomocą termometru kontrolujemy temperaturę, przy której otwiera się główny zawór. Jeśli temperatura ta nie mieści się w zakresie 80,6-81,5°C, należy wymienić termostat.
Instalacja
1. Zakładamy węże na dysze termostatu.
2. Montujemy na węże zamiast opasek taśmowych - ślimakowych, bez ich dokręcania.
3. Podłączamy wąż wychodzący z chłodnicy do dolnego wlotu termostatu i zaciskamy zaciski.
4. Uzupełnij płyn chłodzący (cm. "Płyn chłodzący – kontrola poziomu i wymiana") i uruchamiając silnik, sprawdź szczelność.