Demontaż silnika wraz z demontażem
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij błotnik (cm. "Błotnik - demontaż i montaż").
3. Zdejmij maskę (cm. "Kaptur - demontaż i montaż").
4. Wyjmij baterię (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
5. Odłącz przewód doprowadzający paliwo do pompy paliwowej (cm. "Pompa paliwa - wymontowanie i zamontowanie").
6. Odłącz końcówki przewodów od czujników ciśnienia oleju (cm. "Czujniki ciśnienia oleju - wymiana").
7. Wyjmij chłodnicę (cm. "Grzejnik - demontaż i montaż").
8. Wyjmij termostat (cm. "Termostat - wymiana").
9. Wyjmij generator (cm. "Generator - demontaż i montaż").
10. Zdejmij głowicę cylindrów (cm. "Uszczelka głowicy cylindrów - wymiana").
11. Odłącz wąż wylotowy płynu chłodzącego od rury chłodnicy nagrzewnicy (cm. "Chłodnica nagrzewnicy - wymiana").
12. Zdejmij koło zamachowe silnika (cm. "Koło zamachowe - demontaż i montaż").
13. Odłączając przewody, wyjmij rozrusznik z komory silnika (cm. "Rozrusznik - demontaż i montaż").
14. Odkręć nakrętki dolnego mocowania przednich wsporników jednostki napędowej do belki poprzecznej (cm. "Wsporniki zasilacza - wymiana").
15. Blok cylindrów zawieszamy na drewnianej belce, umieszczając go na przednich błotnikach samochodu. Pod belkę podkładamy miękką szmatkę.
16. Podnosimy blok i usuwając kołki wsporników z otworów belki poprzecznej, wyjmujemy go z komory silnika.
Instalacja
Montaż i montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności.
Demontaż silnika bez demontażu
Do wyjęcia silnika potrzebne jest urządzenie podnoszące o udźwigu co najmniej 300 kg oraz zawiesia (łańcuch).
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij maskę (cm. "Kaptur - demontaż i montaż").
3. Wyjmij baterię (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
4. Odłączyć od rozdzielacza zapłonu przewód idący na wyjście cewki zapłonowej oraz środkowy przewód wysokiego napięcia cewki zapłonowej (cm. "Rozdzielacz zapłonu - demontaż i montaż").
5. Odłącz przewód doprowadzający paliwo do pompy paliwowej (cm. "Pompa paliwa - wymontowanie i zamontowanie").
6. Odłącz końcówkę przewodu od czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego (cm. "Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego - wymiana").
7. Odłącz końcówki przewodów przetworników ciśnienia oleju (cm. "Czujniki ciśnienia oleju - wymiana").
8. Wyjmij chłodnicę (cm. "Grzejnik - demontaż i montaż").
9. Zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż").
10. Odłączyć węże podciśnieniowego wzmacniacza hamulców od rurociągu wlotowego (cm. "Uszczelka głowicy cylindrów - wymiana").
11. Odłącz drążek napędowy przepustnicy powietrza i blok przewodów elektrozaworu od gaźnika (cm. "Gaźnik - demontaż i montaż").
12. Odłącz łącznik wzdłużny siłownika przepustnicy gaźnika od dźwigni (cm. "Uszczelka pokrywy głowicy - wymiana").
13. Wyjmij generator (cm. "Generator - demontaż i montaż").
14. Filmowanie "masa" drut kolczasty kolektora wydechowego (cm. "Uszczelki rurociągu dolotowego i kolektora końcowego - wymiana").
15. Wyjmij węże wlotowe i wylotowe chłodziwa z rur chłodnicy nagrzewnicy (cm. "Chłodnica nagrzewnicy - wymiana").
16. Wymontuj skrzynię biegów (cm. "Skrzynia biegów - demontaż i montaż").
17. Za pomocą standardowej śruby mocujemy oczko usunięte podczas demontażu skrzyni biegów do lewego górnego otworu bloku cylindrów.
18. Odłączając przewody, wyjmij rozrusznik z komory silnika (cm. "Rozrusznik - demontaż i montaż").
19. Naprawiamy zawiesia na silniku (łańcuch): po prawej stronie - za przednim okiem; po lewej stronie - za tylnym uchem przymocowanym do bloku cylindrów. Zawieszamy silnik na haku urządzenia podnoszącego.
20. Odkręć nakrętki dolnego mocowania przednich wsporników jednostki napędowej do belki poprzecznej (cm. "Wsporniki zasilacza - wymiana").
21. Podnosimy silnik i usuwamy kołki wsporników z otworów w belce poprzecznej. Wyciągamy silnik z komory silnika.
Instalacja
Montaż i instalacja silnika odbywa się w odwrotnej kolejności.