Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij kosz i tarczę sprzęgła (cm. "Części sprzęgła - demontaż i montaż").
3. Wkręcamy śrubę obudowy sprzęgła w gwintowany otwór bloku cylindrów.
4. Aby koło zamachowe się nie obracało, opieramy się o śrubę z ostrzem mocującym włożonym między zęby korony koła zamachowego.
5. klucz nasadowy o 17 mm Poluzuj sześć śrub koła zamachowego.
6. Zdejmij podkładkę oporową i koło zamachowe z wału korbowego.
Instalacja
Koło zamachowe zainstalowane w nowym samochodzie jest wyważane po zmontowaniu wraz z wałem korbowym. Koło zamachowe można zamontować na wale korbowym w dwóch pozycjach. Jeśli koło zamachowe nie zostanie usunięte w celu wymiany, należy je zainstalować w pierwotnym położeniu. W tym celu na kole zamachowym wykonuje się znak. Z położeniem tłoków 1. i 4. cylindra w BMT (górny martwy punkt) Znak powinien znajdować się na górze koła zamachowego.
1. Montujemy koło zamachowe i równomiernie, z diametralnie przeciwnych stron, dokręcamy śruby mocujące go do wału korbowego momentem obrotowym 60,1-87,4 Nm.
2. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.