Będziesz potrzebował środka do czyszczenia gaźnika w aerozolu, aby wykonać zadanie.
Kolejność wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż").
3. Oczyszczamy brud szmatką i szczotką oraz myjemy zewnętrzną powierzchnię gaźnika benzyną lakową lub środkiem do czyszczenia silnika.
4. Odłącz linkę ssania od osłony gaźnika i wyjmij przewód paliwowy ze złączki (cm. "Gaźnik - demontaż i montaż").
5. Podważając śrubokrętem odłącz drążek teleskopowy od dźwigni trójramiennej.
6. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć pięć śrub mocujących pokrywę do korpusu gaźnika.
7. Zdejmij pokrywę gaźnika.
Uszczelka jest zainstalowana między korpusem a pokrywą gaźnika. W przypadku załamań i szczelin wymienić uszczelkę.
8. Aby wymienić uszczelkę, należy wyjąć pływak (cm. "Zawór iglicowy i pływak - wymiana").
Uwaga: Rozrusznik można wyjąć bez zdejmowania osłony lub gaźnika z pojazdu. Aby uzyskać dostęp do rozrusznika, wystarczy zdjąć obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż").
9. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące urządzenie rozruchowe.
10. Usuwamy urządzenie rozruchowe, usuwając ciąg z jego pręta. Za pomocą pęsety ostrożnie wyjmij pierścień uszczelniający z rowka kanału zasilającego.
11. Sprawdzamy przydatność membrany urządzenia rozruchowego. Po zatopieniu trzpienia zamknij palcem otwór podciśnieniowy i puść trzpień. Jeśli trzpień nie powraca do swojej pierwotnej pozycji, oznacza to, że membrana działa. W przeciwnym razie należy wymienić membranę.
12. Aby wymienić membranę za pomocą śrubokręta krzyżakowego, odkręć trzy śruby mocujące pokrywę rozrusznika do jej korpusu.
13. Po zdjęciu pokrywy wyjąć trzpień z membraną.
14. Sprawdź stan membrany, nie dopuszcza się pęknięć i pęknięć. W razie potrzeby wymień membranę.
Instalacja
1. Przed montażem i instalacją osłony myjemy wszystkie jej części środkiem do czyszczenia gaźników.
2. Za pomocą gumowej gruszki wybieramy paliwo z komory pływakowej korpusu gaźnika. Myjemy wewnętrzną powierzchnię korpusu gaźnika i dyfuzorów komory środkiem do czyszczenia gaźników. Po wyłączeniu dysz paliwa i powietrza, a także opryskiwacza pompy przyspieszenia (cm. "Korpus gaźnika - demontaż"), przedmuchaj kanały ciała sprężonym powietrzem.
3. Montaż pokrywy i późniejszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.