Przebijamy skórę szydłem - w niezbędnych miejscach na desce rozdzielczej znajduje się stempel.
Przez otwór wykonany śrubokrętem wciskamy ustalacz sprężyny i zdejmujemy dolną krawędź osłony zestawu wskaźników z panelu.
Podobnie wyświetlamy dolną krawędź tarczy po drugiej stronie.
Odłącz wtyczkę od przełącznika sterowania ssaniem.
Rozciągnij tarczę tak bardzo, jak to możliwe (Kierownica zdjęta dla przejrzystości) i odłączyć napęd od prędkościomierza odkręcając nakrętkę łączącą górnego końca linki.
Pozostawiając kombinację wiszącą na przewodach, odłączamy sześciowtyczkę...
...oraz ośmiowtykowe złącza instrumentalne.
Usuwamy bloki łączące z zacisków przełączników, pamiętając lub zapisując miejsca ich połączenia.
W końcu usuwamy zestaw wskaźników.
Zamontować zestaw wskaźników w kolejności odwrotnej do demontażu. Po podłączeniu wszystkich złączy elektrycznych podłączamy akumulator, włączamy zapłon i upewniamy się, że wszystkie urządzenia działają poprawnie. Następnie naprawiamy osłonę na desce rozdzielczej.