![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2555.jpg)
klucz «o 13» poluzuj nakrętkę mocującą przewód do przekaźnika trakcji...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2556.jpg)
...i odłącz końcówkę przewodu.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2557.jpg)
Na wyjście przekaźnika przykładamy napięcie 12 V,...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2558.jpg)
... «minus» - na korpusie i podłączyć omomierz do śrub stykowych. W takim przypadku w przypadku przekaźnika roboczego zwora powinna wepchnąć sprzęgło jednokierunkowe w okienko przedniej pokrywy, a śruby stykowe powinny się zamknąć. Wymieniamy uszkodzony przekaźnik trakcji na nowy.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2559.jpg)
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć trzy śruby...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2560.jpg)
... i wyjmij przekaźnik trakcji.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2561.jpg)
Wyciągamy trzpień ze sprężyną z obudowy przekaźnika.
Instalujemy nowy przekaźnik trakcji w odwrotnej kolejności.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2562.jpg)
Aby dodatkowo zdemontować rozrusznik, użyj śrubokręta krzyżakowego, aby odkręcić dwie śruby...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2563.jpg)
...i zdejmij pokrywkę.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2564.jpg)
Aby sprawdzić stan szczotek za pomocą śrubokręta płaskiego, odkręć śrubę mocującą przewód jezdny...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2565.jpg)
... i po naciśnięciu sprężyny śrubokrętem wyjmujemy szczotkę. W ten sam sposób usuwamy trzy pozostałe pędzle. Wymienić szczotki zużyte do wysokości 12 mm lub mniejszej.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2566.jpg)
Podłączając kolejno omomierz do zacisków uzwojeń stojana, sprawdzamy je pod kątem zwarcia do obudowy i zwarcia międzyzwojowego. Jednocześnie dbamy o to, aby wolne wyprowadzenia uzwojenia były odizolowane od obudowy.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2567.jpg)
Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień ustalający.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2568.jpg)
Zdejmujemy podkładkę z osi.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2569.jpg)
klucz «na 10» odkręcić dwie śruby...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2570.jpg)
...i wyjmij je.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2571.jpg)
Odłączamy obudowę rozrusznika i usuwamy z niej rurki izolacyjne śrub sprzęgających.
Oględziny zewnętrzne sprawdzają stan kolektora i uzwojeń. Zwęglanie uzwojeń jest niedozwolone. Przy lekkim spaleniu kolektora czyścimy jego płyty drobnoziarnistym papierem ściernym. W przypadku silnego spalania i zużycia lepiej jest wymienić kotwicę. Zatarcia i naloty brązu z łożysk na szyjkach wału twornika są eliminowane za pomocą najdrobniejszego papieru ściernego, a następnie polerowane.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2572.jpg)
Za pomocą omomierza sprawdzamy uzwojenia twornika pod kątem zwarcia. Wymieniamy wadliwą kotwę.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2573.jpg)
Zdejmij gumową uszczelkę z pokrywy napędu.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2574.jpg)
Zdejmij podkładkę regulacyjną z osi twornika. Podczas montażu musi być zainstalowany na miejscu.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2575.jpg)
Odepnij oś dźwigni.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2576.jpg)
Wybijamy oś brodą...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2577.jpg)
... i wyjmij kotwicę z napędem.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2578.jpg)
Za pomocą śrubokręta zdejmij dźwignię napędu sprzęgła jednokierunkowego.
Koło zębate powinno obracać się swobodnie w jednym kierunku i nie obracać się w drugim, nie może mieć wiórów i wyszczerbień na zębach wprowadzających. Jeśli bieg jest zużyty lub sprzęgło jest uszkodzone, wymieniamy zespół.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2579.jpg)
Oparcie osi kotwicy na klocku drewnianym, poprzez klucz «o 13» wybić ogranicznik z pierścienia ustalającego.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2580.jpg)
Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień ustalający.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2581.jpg)
Zdejmujemy ogranicznik i zespół sprzęgła jednokierunkowego z kołem napędowym z osi.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2582.jpg)
Po zmianie zespołu sprzęgła umieść pierścień ustalający na miejscu i załóż ogranicznik ze stożkowym rowkiem na uzwojenie twornika.
Ogranicznik jest dociskany do pierścienia ustalającego za pomocą uderzeń młotka przez klucz «o 13».
Pył węglowy usuwamy z korpusu i uchwytu szczotki sprężonym powietrzem. Pierścień napędowy i stykające się z nim powierzchnie plastikowe smarujemy Litolem-24 lub smarem nr 158. Łożyska oporowe - tuleje wirnika, wielowypusty śrubowe wału twornika i piasta wolnobiegu są smarowane olejem silnikowym.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2583.jpg)
Przed montażem rozrusznika włożyć śruby ściągające obudowy w odpowiednie otwory.
Uwaga! Jeśli zaizolowana była tylko jedna śruba, podczas montażu rozrusznika rurkę izolacyjną nakładamy na tę, która może dotykać szyny miedzianej łączącej uzwojenia stojana rozrusznika.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2106/2584.jpg)
Aby zatrzasnąć pierścień ustalający, wciskamy zworę rozrusznika przez tuleję pokrywy po stronie napędu.