Cewka zapłonowa jest zamontowana w komorze silnika na lewym błotniku i zabezpieczona dwiema nakrętkami.
Wyciągamy przewód wysokiego napięcia z osłony cewki.
klucz «dla 8» odkręcić nakrętkę z zacisku oznaczonego literą na pokrywie cewki «B», i zdejmij końcówki zielonego i brązowego przewodu.
Aby nie zgubić małych orzechów, zalecamy włożyć je na miejsce.
Podobnie odłącz przewód niebieski z czarnym paskiem od zacisku oznaczonego literą «DO».
Jeśli kolory przewodów okażą się inne, a jest to możliwe, zaznacz ich położenie przed odłączeniem. Od wycofania «B» drut jest ułożony w wiązce przewodów z wyjściem «DO» - jeden jest podłączony do wyjścia rozdzielacza zapłonu, drugi wchodzi w wiązkę.
klucz «na 10» odkręć nakrętki cewki o trzy lub cztery obroty..
...i zdejmij.
Instalujemy nową cewkę w odwrotnej kolejności, przestrzegając zapisanej kolejności podłączania przewodów.