Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
Ślizga się sprzęgło (nie do końca włączony) Po mocnym naciśnięciu pedału przyspieszenia silnik przyspiesza, ale samochód prawie nie przyspiesza (jest to szczególnie zauważalne podczas jazdy pod górę); wyczuwalny zapach przegrzanych okładzin ciernych; wzrasta zużycie paliwa | |
Smarowanie koła zamachowego, tarczy dociskowej, okładzin ciernych napędzanej tarczy | Zaolejone powierzchnie dokładnie spłukać benzyną lakową lub benzyną i wytrzeć do sucha. Wymienić silnie naoliwioną napędzaną tarczę. Wyeliminuj przyczynę przetłuszczania (wyciek oleju przez mankiety silnika i / lub skrzyni biegów) |
Silne zużycie lub wypalenie okładzin ciernych napędzanej tarczy | Wymień zespół napędzanej tarczy |
Zmniejszona siła sprężyny membrany | Wymień zespół płyty dociskowej wraz z obudową («kosz» sprzęgło) |
Tłok głównego cylindra sprzęgła powoli powraca do swojego pierwotnego położenia z powodu pęcznienia gumowych mankietów | Wymienić uszczelki lub zespół cylindra. Wymień płyn sprzęgła, jeśli podejrzewasz obecność benzyny lub innych rozpuszczalników |
Przewody sprzęgła (nie całkowicie wyłączone) Trudność zmiany biegów do przodu, bieg wsteczny włącza się z hałasem. Skrzynia biegów jest prawidłowa. | |
Nieprawidłowa regulacja siłownika sprzęgła (mały pełny skok pedału) | Wyreguluj napęd. Wymień zdeformowane widełki sprzęgła |
Powietrze dostało się do układu hydraulicznego (pedał «miękki») | Odpowietrz układ, dokręć połączenia |
Osłabienie nitów lub pęknięcie okładzin ciernych, wypaczenie napędzanej tarczy (bicie końcowe większe niż 0,5 mm) | Wymień dysk |
Silne i nierównomierne zużycie, zadrapania na powierzchniach roboczych koła zamachowego lub tarczy dociskowej | Obróć lub wymień koło zamachowe. Jeżeli powierzchnia płytki dociskowej jest uszkodzona, należy wymienić obudowę z płytą dociskową jako zespół («kosz» sprzęgło) |
Przekrzywiona lub wypaczona płyta dociskowa | Wymień pokrywę z zespołem płyty dociskowej («kosz» sprzęgło) |
Zakleszczanie się piasty napędzanej tarczy na wypustach wału wejściowego skrzyni biegów | Oczyść szczeliny z brudu, drobne uszkodzenia wyeliminuj pilnikiem igłowym. Jeśli wielowypusty są mocno zużyte lub uszkodzone, wymień tarczę i/lub wał wejściowy przekładni. Przed montażem nałóż smar SHRUS-4 na wielowypusty |
Zablokowane łożysko wyciskowe | Wymienić łożysko |
Silne zużycie płatków sprężyny talerzowej w miejscu styku z łożyskiem oporowym | Wymień pokrywę z zespołem płyty dociskowej («kosz» sprzęgło) |
Sprzęgło nie chce się rozłączyć (pedał «zawodzi») | |
Poważnie zdeformowany lub złamany widelec zwalniający sprzęgło | Wymień wtyczkę |
Powietrze w hydraulicznym układzie napędowym | Odpowietrz układ, dokręć połączenia |
Sprzęgło nie chce się rozłączyć (pedał «zawodzi»). Krótko załączyć sprzęgło można tylko mocno wcisnąć pedał | |
Silne zużycie, wady lustra głównego cylindra; brud w cylindrze | Wyczyść lub wymień cylinder. Przy każdej konserwacji należy również wymienić mankiety |
Zużyty lub uszkodzony mankiet | Wymień mankiety lub zespół butli |
Szarpie przy uruchamianiu | |
Zakleszczanie się piasty napędzanej tarczy na wypustach wału wejściowego skrzyni biegów | Oczyść szczeliny z brudu, drobne uszkodzenia wyeliminuj pilnikiem igłowym. Jeśli wielowypusty są mocno zużyte lub uszkodzone, wymień tarczę i/lub wał wejściowy przekładni. Przed montażem nałóż smar SHRUS-4 na wielowypusty |
Odkształcenie napędzanego dysku | Wymień dysk napędzany |
Luźne mocowanie okładzin ciernych napędzanej tarczy, silne zużycie lub pęknięcia okładzin | Wymień dysk napędzany |
Utrata elastyczności talerzy sprężystych napędzanej tarczy | Wymień dysk napędzany |
Znaczne osiadanie lub pękanie sprężyn tłumika drgań skrętnych, zużycie szyb pod sprężynami | Wymień dysk napędzany |
Otarcia na powierzchniach roboczych koła zamachowego lub tarczy dociskowej | Wymień koło zamachowe lub osłonę sprzęgła na zespół tarczy dociskowej («kosz» sprzęgło) |
Grzechotanie, pukanie lub hałas, gdy sprzęgło jest włączone | |
Znaczne osiadanie lub pękanie sprężyn tłumika drgań skrętnych, zużycie szyb pod sprężynami | Wymień dysk napędzany |
Odkształcenie napędzanego dysku | Wymień dysk napędzany |
Luźne mocowanie okładzin ciernych napędzanej tarczy, silne zużycie lub pęknięcia okładzin | Wymień dysk napędzany |
Grzechotanie, pukanie lub hałas, gdy sprzęgło jest włączone | |
Zużycie, uszkodzenie łożyska oporowego lub brak smarowania | Wymienić łożysko |
Skrzypienie pedału sprzęgła | |
Plastikowe tuleje pedałów nie są nasmarowane | Nasmarować tuleje Litolem-24 lub SHRUS-4 |
Mocno zużyte plastikowe tuleje pedałów | Wymień tuleje, przed montażem nasmaruj je Litolem-24 lub SHRUS-4 |
Po zwolnieniu pedału sprzęgła nie wraca do swojej pierwotnej pozycji | |
Powietrze w hydraulicznym układzie napędowym | Odpowietrz układ, dokręć połączenia |
Utrata elastyczności lub pęknięta sprężyna powrotna pedału | Wymień sprężynę |