Do wykonania pracy potrzebny będzie asystent, a także specjalny klucz na 10 mm do przewodów hamulcowych, przezroczysta rura winylowa o odpowiedniej średnicy, pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego, świeży płyn hamulcowy (cm. "Płyny eksploatacyjne").
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koło (cm. "Koło - wymiana").
3. Za pomocą szczypiec zdejmij wspornik mocujący przewód hamulcowy.
4. Za pomocą specjalnego klucza 10 mm odkręcić złączkę przewodu hamulcowego, trzymając końcówkę przewodu kluczem 17 mm.
5. Aby ograniczyć utratę płynu hamulcowego, załóż nasadkę ochronną na koniec wężyka (z odpowietrznika cylindra hamulcowego) i zdejmij końcówkę węża ze wspornika na korpusie.
6. Za pomocą klucza nasadowego o głębokości 10 mm odkręć śrubę mocującą wspornik mocujący przewodu hamulcowego.
7. Zdejmij wspornik mocujący.
8. Kluczem nasadowym 14 mm z przedłużką odkręcić śrubę mocującą końcówkę przewodu hamulcowego.
9. Zdejmij wąż ze śrubą i miedzianymi podkładkami uszczelniającymi.
Instalacja
1. Wymień miedziane podkładki uszczelniające.
2. Montaż nowego węża odbywa się w odwrotnej kolejności.
3. Podobnie wymieniamy wąż po przeciwnej stronie.
4. Pompujemy obwód przedniego hamulca hydraulicznego (cm. "Hamulce hydrauliczne - pompowanie i wymiana płynu hamulcowego").