Oznaką nieprawidłowego działania podciśnieniowego wspomagania hamulców jest wzrost siły nacisku na pedał podczas hamowania w porównaniu do normalnego.
Aby wykonać zadanie, potrzebujesz gumowej gruszki.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca 4-6 razy.
3. Trzymając pedał uruchamiamy silnik. Przy działającym wzmacniaczu podciśnienia pedał powinien lekko przesunąć się do przodu.
W przeciwnym razie sprawdź szczelność połączeń:
- zawór zwrotny ze wzmacniaczem podciśnienia i wężem zasilającym podciśnienie;
- wąż zasilający podciśnienie z rurociągiem wlotowym.
4. Sprawdź działanie zaworu zwrotnego; jeśli działa nieprawidłowo, w komorze próżniowej wzmacniacza nie powstaje próżnia. Po odłączeniu węża od zaworu zwrotnego wyjmujemy go z gumowej uszczelki wzmacniacza. Gumową gruszkę wprowadzamy do otworu złączki o większej średnicy i ściskamy. Jeśli gruszka pozostaje ściśnięta, zawór jest dobry.
W przeciwnym razie wymień zawór zwrotny.