Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
3. W samochodzie z układem wtryskowym zdejmij dodatkowy błotnik (cm. "Błotnik - demontaż i montaż").
4. Kluczem nasadowym 10 mm z przedłużką odkręcić dolną śrubę osłony rozrusznika.
5. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm z przedłużką i kardanem odkręć trzy śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła i przesuń rozrusznik do przodu. W silniku wtryskowym górna śruba mocowania rozrusznika mocuje również przedłużenie kolektora dolotowego, a środkowa śruba - wspornik do mocowania wiązki przewodów czujnika stężenia tlenu.
6. W przypadku silnika gaźnikowego zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż") i wlot ciepłego powietrza z kanałem powietrznym (cm. "Uszczelki przewodu ssącego i kolektora wydechowego silnika gaźnikowego - wymiana").
7. W silniku z wtryskiem wymontować dwa przedłużenia kolektora dolotowego (cm. "Uszczelka przewodu dolotowego i kolektora wydechowego silnika wtryskowego - wymiana").
8. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręcić nakrętkę (silnik wtryskowy ma dwie nakrętki) zamocować osłonę rozrusznika i zdjąć osłonę.
9. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć nakrętkę mocującą końcówkę przewodu łączącego rozrusznik z biegunem dodatnim akumulatora i zdejmij końcówkę ze śruby kontaktowej.
10. Odłącz przewód od wyjścia "50" przekaźnik trakcyjny.
11. Wyciągamy rozrusznik od strony przegrody komory silnika.
Instalacja
Rozrusznik jest montowany w odwrotnej kolejności.