|
Indeks |
2107 |
2107-20 |
21074 |
21074-20 |
|
Wszystkie informacje |
||||
|
typ ciała |
Sedan, czterodrzwiowy |
|||
|
Liczba miejsc, w tym siedzenie kierowcy |
5 |
|||
|
Ładowność, kg |
400 |
|||
|
Masa własna, kg |
1060 |
|||
|
Dopuszczalna waga maksymalna, kg |
1460 |
|||
|
Dopuszczalna masa ładunku przewożonego na bagażniku dachowym, kg |
50 |
|||
|
Minimalny prześwit (luz) samochodu o dopuszczalnej masie całkowitej i oponach 175/70R13, nie mniej niż, mm: |
164 |
164 |
164 |
164 |
|
- do belki poprzecznej przedniego zawieszenia |
159 |
159 |
159 |
159 |
|
- do korpusu neutralizatora |
- |
90 |
- |
90 |
|
- do korpusu dodatkowego tłumika |
120 |
- |
120 |
- |
|
- do belki tylnej osi |
154 |
154 |
154 |
154 |
|
Maksymalna prędkość, km/h: |
|
|||
|
Czas przyspieszania od zera do prędkości 100 km/h, s: |
|
|
||
|
Zużycie paliwa na 100 km, nie więcej niż, l: |
|
|
||
|
Najmniejszy promień skrętu wzdłuż osi toru zewnętrznego koła przedniego, m |
5,6 |
|||
|
Masa całkowita holowanej przyczepy, kg: |
300 |
|||
|
- wyposażone w hamulce |
600 |
|||
|
Droga hamowania samochodu o dopuszczalnej masie całkowitej podczas hamowania awaryjnego z prędkości 80 km/h, nie więcej niż, m |
43,2 |
|||
|
Silnik |
||||
|
Model |
VAZ-2103 |
VAZ-2104 |
VAZ-2106 |
VAZ-21067 |
|
typ silnika |
Benzynowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy |
|||
|
Średnica cylindra i skok tłoka, mm |
76x80 |
79x80 |
||
|
Kolejność działania cylindrów |
1-3-4-2 |
|||
|
Układ zasilania |
Gaźnik |
Wtrysk rozproszony |
Gaźnik |
Wtrysk rozproszony |
|
Liczba oktanowa benzyny |
92 |
|||
|
Świeca |
A17DVR, A17DV-10* |
A17DVRM |
A17DVR, A17DV-10* |
A17DVRM |
|
Objętość robocza, l |
1,5 |
1,6 |
||
|
Stopień sprężania |
8,5 |
|||
|
Maksymalna moc zgodnie z GOST 14846 (internet), nie mniej, kW (hp) |
52,5 (71,4) |
50,0 (68,0) |
54,8 (74,5) |
54,2 (73,7) |
|
Częstotliwość obrotów wału korbowego przy maksymalnej mocy, obr./min |
5600 |
5000 |
5400 |
5000 |
|
Minimalna prędkość obrotowa wału korbowego, obr./min |
850-900 |
820-880 |
850-900 |
820-880 |
|
Kierunek obrotu wału korbowego od strony chłodnicy |
Zgodnie ze wskazówkami zegara |
|||
|
System smarowania |
Łączone, pod ciśnieniem i natryskiem |
|||
|
System chłodzenia |
Ciecz, zamknięta, z wymuszonym obiegiem i wentylatorem elektrycznym |
|||
|
System wentylacji skrzyni korbowej |
Wymuszone, z usuwaniem gazów ze skrzyni korbowej do rurociągu dolotowego |
|||
|
Przenoszenie |
||||
|
Sprzęgło |
Jednotarczowy, suchy, z hydraulicznym napędem wyłączania i centralną sprężyną membranową |
|||
|
Przenoszenie |
Mechaniczny, pięciobiegowy, trzywałowy z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu |
|||
|
Przełożenia: |
3,67 |
|||
|
II |
2,10 |
|||
|
III |
1,36 |
|||
|
IV |
1,0 |
|||
|
V |
0,82 |
|||
|
cofanie |
3,53 |
|||
|
przekładnia kardana |
Dwuwałowy, z podporą pośrednią i elastycznym sprzęgłem |
|||
|
główne koło zębate |
Stożkowy, hipoidalny |
|||
|
Przełożenie końcowe |
3,9 lub 4,1 |
3,9 |
||
|
Podwozie |
||||
|
Przednie zawieszenie |
Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne i drążek stabilizatora |
|||
|
Tylne zawieszenie |
Zależny, ze sztywną belką połączoną z nadwoziem za pomocą jednego poprzecznego i czterech podłużnych prętów strumieniowych, ze sprężynami śrubowymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi |
|||
|
Koła, rozmiar obręczy |
Tarcza kuta 5Jx13H2 z offsetem 29mm |
|||
|
Opony, konstrukcja i rozmiar |
Radialne, bezdętkowe lub dętkowe 175/70R13 lub 165/70R13 |
|||
|
Sterowniczy |
||||
|
Przekładnia kierownicza |
Ślimak globoidalny z rolką z podwójnym żebrem, przełożenie - 16,4 |
|||
|
Przekładnia kierownicza |
Trójwahaczowy, składa się z jednego środkowego i dwóch bocznych symetrycznych prętów, dwójnogu, wahadła i wahacza |
|||
|
hamulce |
||||
|
Układ hamulcowy roboczy: |
|
|||
|
Napęd hamulca roboczego |
Nożny, hydrauliczny, dwuobwodowy, ze wzmacniaczem podciśnienia, regulatorem ciśnienia w napędzie hydraulicznym mechanizmów hamulcowych kół tylnych oraz czujnikiem stanu awaryjnego układu hamulcowego |
|||
|
Hamulec postojowy |
Ręczny, z napędem linkowym na klocki hamulcowe tylnych kół |
|||
|
sprzęt elektryczny |
||||
|
schemat połączeń |
Do karoserii podłączone są jednoprzewodowe, ujemne zaciski zasilaczy i odbiorników ("waga") |
|||
|
Napięcie znamionowe, V |
12 |
|||
|
Akumulator |
6ST-55P, pojemność 55 Ah przy 20-godzinnym trybie rozładowania |
|||
|
Generator |
AC, trójfazowy, z wbudowanym prostownikiem i elektronicznym regulatorem napięcia |
|||
|
Model generatora |
372.3701 lub 9412.3701 |
|||
|
Rozrusznik |
DC, z mieszanym wzbudzeniem i przekaźnikiem trakcji elektromagnetycznej |
|||
|
model startowy |
4216.3708-02 lub 5722.3708 |
|||
* (do bezkontaktowego układu zapłonowego)