Wycofanie
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Spuść płyn chłodzący (cm. "Płyn chłodzący – kontrola poziomu i wymiana").
3. Zdejmij rurę wydechową ze śrub dwustronnych kolektora wydechowego (cm. "Rura spustowa - demontaż i montaż").
4. Zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. "Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż").
5. Odłącz od gaźnika drążek siłownika przepustnicy powietrza i drążek poprzeczny siłownika przepustnicy (cm. "Gaźnik - demontaż i montaż").
6. Dla wygody pracy wyjmij baterię (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
7. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć nakrętkę dolnego mocowania wlotu powietrza.
8. Za pomocą tego samego narzędzia odkręć nakrętkę górnego mocowania wlotu powietrza i zdejmij ją.
9. Odkręcamy nakrętkę górnego mocowania osłony termicznej rozrusznika (cm. "Rozrusznik - demontaż i montaż")
10. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć nakrętkę mocującą pierścień i zdejmij ją.
11. Tym samym narzędziem odkręć nakrętkę mocującą "masa" przewody i wyjmij je z kołka (napinacz łańcucha usunięty dla przejrzystości).
12. Za pomocą klucza 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące przewód doprowadzający chłodziwo do pompy i odłącz przewód. Uszczelka jest zainstalowana w punkcie połączenia.
13. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm z przedłużeniem odkręć siedem nakrętek mocujących kolektor dolotowy i kolektor wydechowy. Podkładki o zwiększonej grubości są instalowane pod nakrętkami wspólnego mocowania rurociągu dolotowego i kolektora wydechowego.
Punkty mocowania rury ssącej
i kolektor wydechowy
14. Zdejmij kolektor dolotowy ze śrub dwustronnych głowicy cylindrów i odłóż go na bok.
15. Zdejmij kolektor z kołków głowicy cylindrów.
16. Zdejmij uszczelki z kołków.
Instalacja
1. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.
2. Napełnij układ płynem chłodzącym (cm. "Płyn chłodzący – kontrola poziomu i wymiana").