Uwaga! Podczas wykonywania prac związanych z rozhermetyzowaniem układu zasilania należy zachować ostrożność. Gdy silnik pracuje, zabrania się obniżania ciśnienia w układzie, ponieważ ciśnienie w nim wynosi 2,8-3,2 bara (280-320 kPa). Po zatrzymaniu silnika ciśnienie spada do zera w ciągu 2,5-3 godzin.
Jeżeli prace związane z rozhermetyzowaniem układu zasilania (wymiana filtra paliwa, wtryskiwaczy itp.), przeprowadzamy na właśnie zatrzymanym silniku, konieczne jest odciążenie układu zasilania.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
3. Usuwamy bezpiecznik f3 obwodu elektrycznej pompy paliwa ze skrzynki bezpieczników i przekaźnika układu sterowania (cm. "Bezpieczniki i przekaźniki układu sterowania silnikiem - wymiana").
4. Podłączamy przewód do zacisku akumulatora i uruchamiamy silnik, pozwalając mu pracować, aż paliwo pozostałe w rurociągu zostanie całkowicie wyczerpane.
5. Wyłącz zapłon.
6. Zainstaluj bezpiecznik na miejscu.