Historia i opis samochód VAZ-2109 «Sputnik»

VAZ-2108 «Satelita»

VAZ-2108 - radziecki i rosyjski mały samochód klasy II z nadwoziem 3-drzwiowym «hatchback», który był produkowany od 1984 do 2003 roku. Jest to pierwszy produkcyjny samochód AvtoVAZ z napędem na przednie koła i nie jest powiązany z koncepcją Fiata 124 i klasycznym «Żyguli». Na rynku krajowym ta rodzina miała nazwę «Satelita», a nazwa Łada Samara była używana dla samochodów przeznaczonych na eksport. Późniejszy tytuł «Łada Samara» stał się oficjalny. Ludzie wzywają samochód «osiem», ale ogólnie dla tej rodziny nazwa się zakorzeniła «dłuto». W sumie wyprodukowano około 885 tysięcy samochodów.

Historia modelu

Projektanci od dawna rozumieli, że napęd na przednie koła ma wiele zalet przy budowie samochodu i zaczęli rozwijać ten projekt w 1971 roku, a projekt VAZ-2108 rozpoczął się w 1977 roku, aw 1978 roku pierwszy prototyp był gotowy i jego rozpoczęło się testowanie. Firma Porsche brała udział w projektowaniu niektórych węzłów. W 1984 roku z taśm montażowych zjechało pierwszych 2000 samochodów, a w 1985 roku pojawiły się one w sprzedaży detalicznej. W sumie wyprodukowano około 900 tysięcy samochodów. W 2004 zastąpiony modelem VAZ-2113.

Opis projektu

Nadwozie samochodu jest nośne, całkowicie metalowe z trzema drzwiami tego typu «hatchback». Elementy korpusu tłoczone są ze stali niskowęglowej o grubości 0,7-0,8 mm, a elementy wzmacniające o grubości 1,2 mm. Silnik jest rzędowym czterocylindrowym gaźnikiem, później zaczęto instalować wtrysk o pojemności 1,1, 1,3 i 1,5 litra. W komplecie ze sprzęgłem i skrzynią biegów silnik znajduje się w całości w komorze silnika i jest osadzony na trzech elastycznych wspornikach.

Skrzynia biegów była zainstalowana 4 lub 5-biegowa, przenoszenie momentu obrotowego odbywało się przez wały z przegubami homokinetycznymi. Mechanizm kierowniczy to zębatka i zębnik. Hamulce przednie tarczowe, tylne bębnowe. Rodzaj zawieszenia przedniego «McPherson», oraz tylne zawieszenie z wahaczami skrętnymi z dwoma wahaczami wzdłużnymi. Amortyzatory hydrauliczne dwustronnego działania z okrągłą stalową sprężyną i buforem skoku sprężania.

Modyfikacje VAZ-2108

• VAZ-2108 - model podstawowy, silnik o pojemności 1,3 litra, gaźnik, 4 lub 5-biegowa manualna skrzynia biegów;
• VAZ-21081 - obniżony silnik o pojemności 1,1 litra, 4-biegowa manualna skrzynia biegów;
• VAZ-21083 - 1,5-litrowy silnik, 5-biegowa manualna skrzynia biegów;
• VAZ-21083-20 - silnik wtryskowy o pojemności 1,5 litra i 5-biegowa manualna skrzynia biegów;
• VAZ-21083-37 - taki sam jak poprzedni, do udziału w NGS «Puchar Łady»;
• VAZ-21086 - model podstawowy z kierownicą po prawej stronie;
• VAZ-21087 - podobny do VAZ-21081 z kierownicą po prawej stronie;
• VAZ-21088 - podobny do VAZ-21083 z kierownicą po prawej stronie;
• VAZ-2108-91 - z obrotowym silnikiem tłokowym VAZ-415 o pojemności 1,3 litra i mocy 140 litrów. Z.

Istnieją również modele na małą skalę i eksperymentalne «ósemki».

VAZ-2109 «Satelita»

VAZ-2109 to radziecki i rosyjski samochód klasy małej grupy II z napędem na przednie koła i silnikiem montowanym z przodu oraz nadwoziem «hatchback». Jest to modyfikacja VAZ-2108, ale z pięcioma drzwiami. Produkowany seryjnie w zakładzie w Togliatti od 1987 do 2004 roku. Do 2011 roku był montowany w fabryce na Ukrainie «ZAZ». Samochód otrzymał popularną nazwę «osiem», I «dłuto» dla wszystkich w rodzinie «Skrzydlak». Został wymieniony w 2003 roku VAZ-2114. W całym okresie wydano około 1,6 miliona egzemplarzy.

Opis projektu

Początkowo w samochodzie montowano rzędowe 4-litrowe silniki gaźnikowe o pojemności 1,1, 1,3 i 1,5 litra. Od 1994 roku pojawiły się 1,5-litrowe silniki wtryskowe z rozproszonym wtryskiem paliwa. Skrzynia biegów była 5-biegową manualną skrzynią biegów z prostym jednotarczowym sprzęgłem. W 1991 roku projekt przodu został zaktualizowany. Ogólna konstrukcja samochodu jest taka sama jak VAZ-2108.

VAZ-2109, wnętrze

VAZ-2109, pod maską

VAZ-2109, pień

Modyfikacje VAZ-2109

• VAZ-2109 - model podstawowy, silnik 1,3 litra, gaźnik (1987—1997);
• VAZ-21091 - silnik 1,1 litra, gaźnik (1987—1997);
• VAZ-21093 - silnik 1,5 litra, gaźnik (1988—2006);
• VAZ-21093i - silnik 1,5 litra, wtryskiwacz (1994—2004);
• VAZ-2109-90 - z obrotowym silnikiem tłokowym VAZ-415 o pojemności 1,3 litra i mocy 140 litrów. Z.;
• VAZ-2109 Carlota - modyfikacja belgijskiej firmy Scaldia-Volga (1991—1996);
• VAZ-2109 Baltic GL (L) - Fińska modyfikacja z 1,5-litrowym silnikiem wtryskowym (1995—1998).

VAZ-21099 «Satelita»

VAZ-21099 to rosyjski samochód z napędem na przednie koła należący do małej grupy II klasy, produkowany w fabryce w Togliatti w latach 1990-2004 i na Ukrainie w latach 2004-2011. Popularnie nazywany «dziewięćdziesiąty dziewiąty». Samochód jest prawie identyczny z VAZ-2109, ale ma typ nadwozia «sedan». Jest prekursorem samochodu VAZ-2115, pierwszy z rodziny «Samara-2» aw 2004 został przez nią całkowicie zastąpiony. W sumie wyprodukowano nieco ponad 1 milion egzemplarzy.

VAZ-21099, widok z tyłu

VAZ-21099, wnętrze

VAZ-21099, pień