Sprawdzanie działania regulatora ciśnienia w samochodzie

Ustaw samochód na podnośniku lub rowie inspekcyjnym, oczyść regulator ciśnienia i jego części napędowe z brudu. Oględziny zewnętrzne czy regulator ciśnienia i jego elementy napędowe nie są uszkodzone, nie ma wycieków płynu hamulcowego, korek 24 (patrz ryc. 107) wpuszczone w otwór korpusu na 1-2 mm, nie ma luzu w połączeniu kolczyka 11 (patrz ryc. 106) z elastyczną dźwignią 10 i sworzniem wspornika 15.

Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. Tłok 2 (patrz ryc. 107) jednocześnie powinien wysunąć się z obudowy o 1,6-2,4 mm, ściskając sprężynę 7 (patrz ryc. 106) aż zatrzyma się w dźwigni 5. Ta ostatnia, pokonując siłę z elastycznej dźwigni 10, obróci się względem osi 4. Niespełnienie podanych wymagań, brak skoku tłoka, jak również jego niedostateczny lub nadmierny skok wskazują na awarię regulatora lub jego napędu. W takim przypadku napraw lub wymień regulator ciśnienia, a po zamontowaniu wyreguluj napęd (patrz sekta. «Regulacja siłownika regulatora ciśnienia»).