- podnieść dźwignię hamulca postojowego o 1-2 zęby sektora;
- poluzować przeciwnakrętkę 9 (patrz ryc. 112) napinacz i owijając nakrętkę regulacyjną 8, dokręć linkę;
- sprawdzić pełny skok dźwigni hamulca postojowego, który powinien odpowiadać 4-5 kliknięciom zapadki na sektorze; następnie dokręć przeciwnakrętkę.
Po kilkukrotnym hamowaniu upewnij się, że skok dźwigni nie zmienił się, a koła samochodu obracają się swobodnie, nie zacinając się w dolnym położeniu dźwigni.