Siatki płyt akumulatora są odlewane ze stopu ołowiu o niskiej zawartości antymonu. Umożliwiło to zmniejszenie samorozładowania akumulatora podczas pracy i spowolnienie procesu odparowywania wody z elektrolitu. W efekcie zwiększył się przebieg samochodu pomiędzy kolejnymi przeglądami akumulatora. Krótka charakterystyka techniczna akumulatora:
- Pojemność znamionowa przy 20-godzinnym trybie rozładowania i temperaturze elektrolitu 25°C na początku rozładowania, Ah — 55
- Natężenie prądu rozładowania w 20-godzinnym trybie rozładowania, A - 2,75
- To samo z trybem rozruchowym i temperaturą elektrolitu minus 18°C, A - 255
Możliwe problemy z baterią, ich przyczyny i rozwiązania są wymienione w patka. 17.