Cechy urządzenia układu zapłonowego

Układ zapłonowy jest bezdotykowy. Składa się z dystrybutora zapłonu 5 (Ryż. 137), przełącznik 4. cewki zapłonowe 3, świece zapłonowe 6, stacyjkę 7 oraz przewody wysokiego napięcia z końcówkami tłumiącymi. Obwód zasilania uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej jest przerywany przez przełącznik elektroniczny. Impulsy sterujące do włącznika dostarczane są z czujnika zbliżeniowego umieszczonego w rozdzielaczu zapłonu. Kolejność działania cylindrów 1-3-4-2.



Rozdzielacz typu zapłonu (modele) 40.3706, czteroiskrowy, nieekranowany z podciśnieniowym i odśrodkowym sterowaniem zapłonu. Posiada wbudowany czujnik mikroelektroniczny, który generuje impulsy napięcia, gdy szczelinowy stalowy ekran przechodzi przez jego rowek.

Przełącznik typu 36.3734 przetwarza impulsy sterujące czujnika na impulsy prądu w uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej.

Cewka zapłonowa typ 27.3705 - z otwartym obwodem magnetycznym, wypełniona olejem, uszczelniona.


Świece zapłonowe typu FE65P.

Końcówki tłumiące zakłócenia typ 31.3707.

Stacyjka typu KZ81 (produkowane przez Węgry) lub 2108-3704005 (produkcja krajowa) z zabezpieczeniem przed kradzieżą i blokadą ponownego uruchomienia rozrusznika bez uprzedniego wyłączenia zapłonu. Niektóre stacyjki mogą być wyposażone w dodatkowy przekaźnik zapłonu typu 111.3747.

Możliwe usterki układu zapłonowego, ich przyczyny i środki zaradcze podano w patka. 21.