Naprawa silnika samochodu VAZ-2108

Cechy urządzenia silnikowego
Samochód jest wyposażony w 4-suwowy, gaźnikowy, 4-cylindrowy silnik (Ryż. 2) z pionowym układem cylindrów w linii i z wałkiem rozrządu umieszczonym na głowicy cylindrów. Wymiary...

Mocowanie silnika — opis konstrukcji
Zespół silnika ze sprzęgłem, skrzynią biegów i przekładnią główną tworzy zespół napędowy, który jest montowany na samochodzie na trzech elastycznych wspornikach 2, 3 i 5 (Ryż. 3)....

Mechanizm korbowy — opis konstrukcji
Składa się z bloku cylindrów, tłoka z korbowodem i wału korbowego z kołem zamachowym. Blok cylindrów Żeliwo, odlew. Cylindry blokowe są podzielone na 5 klas w zależności od ich...

Mechanizm dystrybucji gazu — opis projektu
Mechanizm rozrządu składa się z wałka rozrządu 5 (Ryż. 5), zawory 2 i tuleje prowadzące, sprężyny z mocowaniami i popychacze 3 zawory. Szczegóły mechanizmu znajdują się na głowicy...

Możliwe usterki silnika
Możliwe usterki silnika, ich przyczyny i środki zaradcze * Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów upewnij się, że wskaźnik temperatury płynu chłodzącego i jego czujnik...

Demontaż i montaż jednostki napędowej
Jednostka napędowa, na którą składa się silnik, sprzęgło, skrzynia biegów i przekładnia główna, jest wyjmowana z komory silnika w dół. W takim przypadku końcówki półosi napędowych...

Głowica cylindra — demontaż i montaż
W samochodzie głowicę zdejmuje się, jeśli problem nie wymaga demontażu jednostki napędowej lub gdy konieczne jest usunięcie nagaru z powierzchni komory spalania i zaworów lub...

Wałek rozrządu — demontaż i montaż
Wymontuj wałek rozrządu w następującej kolejności. Wyjmij filtr powietrza w sposób opisany wcześniej w tym rozdziale « głowica cylindra », i zamknij gaźnik korkiem technologicznym...

Pasek napędowy wałka rozrządu — demontaż i montaż
Przed przystąpieniem do wymiany paska zahamować samochód hamulcem postojowym i włączyć IV bieg. Zdejmij osłonę paska zębatego. Poluzuj pasek napędowy alternatora i zdejmij go z...

Uszczelka olejowa wałka rozrządu — demontaż i montaż
Przed przystąpieniem do wymiany uszczelniacza olejowego należy zahamować samochód hamulcem postojowym i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Zdejmij osłonę...

Uszczelka olejowa przedniego wału korbowego — demontaż i montaż
Przed przystąpieniem do wymiany uszczelniacza olejowego należy ustawić samochód na podnośniku, zahamować hamulcem postojowym, podłożyć ograniczniki pod tylne koła i zawiesić...

Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego — demontaż i montaż
Przed przystąpieniem do wymiany uszczelki olejowej ustaw samochód na podnośniku i wyjmij skrzynię biegów (patrz sekta. « Przenoszenie »). Odkręć śruby mocujące osłonę sprzęgła do...

Korbowód i grupa tłoków — demontaż i montaż
Aby usunąć części z tej grupy, zainstaluj samochód na podnośniku i odłącz przewód od terminala «minus» bateria. Podnieś samochód, zdejmij błotnik silnika i spuść płyn chłodzący z...

Demontaż i montaż jednostki napędowej
Demontaż Zdemontować rurę wydechową tłumika wraz ze wspornikiem. Poluzuj nakrętki rozrusznika 3 ( Ryż. 21 ) do obudowy sprzęgła i wyjmij rozrusznik. Usuń wsporniki 1, 4 i 6 (...

Demontaż i montaż silnika
Demontaż Umyty i oczyszczony silnik jest montowany na stojaku do demontażu i spuszczany jest olej ze skrzyni korbowej. Usuń wąż 1 (Ryż. 22) i wąż 2 układu wentylacji skrzyni...

Korbowód i grupa tłoków — demontaż i montaż
Demontaż Zdejmij pierścienie tłokowe. Tłok umieszcza się w podporze z cylindrycznym wgłębieniem i za pomocą trzpienia A.60308*, wyśrodkowanego w otworze sworznia tłokowego, tłoczy...

Głowica cylindra — demontaż i montaż
Demontaż Jeśli konieczna jest wymiana tylko jednej części, głowica cylindrów może nie zostać całkowicie zdemontowana i można wyjąć tylko to, co jest potrzebne do wymiany. Głowica...

Blok cylindrów — sprawdź i napraw
Badanie Dokładnie umyj blok cylindrów i oczyść kanały olejowe. Po przedmuchaniu i osuszeniu sprężonym powietrzem sprawdź blok cylindrów. Pęknięcia w dowolnym miejscu bloku...

Korbowód i grupa tłoków — sprawdź i napraw
Tłok jest oczyszczany z osadów węglowych, a wszystkie osady są usuwane z kanałów smarowania tłoka i korbowodu. Dokładnie zbadaj szczegóły. Pęknięcia jakiegokolwiek rodzaju na...

Wał korbowy i koło zamachowe — sprawdź i napraw
Wał korbowy Sprawdź wał korbowy. Pęknięcia w dowolnym miejscu na wale korbowym są niedozwolone. Zadrapania, wyszczerbienia i zagrożenia są niedozwolone na powierzchniach...

Głowica cylindra i jej części — przegląd i naprawa
Głowica cylindra Dokładnie umyj głowicę cylindrów i oczyść kanały olejowe. Metalową szczotką usunąć osady węglowe z komór spalania oraz z powierzchni kanałów wydechowych. Sprawdź...

Wałek rozrządu i jego napęd — sprawdź i napraw
Wał rozrządczy Na czopach łożysk wałka rozrządu zadrapania, wyszczerbienia, zadrapania i aluminium otaczające łożyska są niedozwolone. Na powierzchniach roboczych krzywek i...

Regulacja luzu zaworowego
Przerwa A ( patrz ryc. 5 ) między wałkami rozrządu a podkładkami regulacyjnymi na zimnym silniku musi być (0,20±0,05) mm dla zaworów dolotowych i (0,35±0,05) mm do matury....

Regulacja napięcia paska napędowego wałka rozrządu
Aby napiąć pasek, zdejmij przednią osłonę paska zębatego i obróć wał korbowy za śrubę mocującą koło pasowe alternatora zgodnie z ruchem wskazówek zegara o dwa obroty. Obracaj...

Regulacja napięcia paska napędowego alternatora
Odchylenie normalne A (Ryż. 51) pas powinien mieścić się w granicach 8-10 mm przy sile 10 kgf. Aby wyregulować napięcie paska 4, poluzuj nakrętkę 1 mocującą generator 3 do pręta...

Ustawianie czasu zapłonu
Kąt wyprzedzenia zapłonu do v.m.t. przy prędkości wału korbowego 750-800 obr / min powinno być (1±1) °. Aby sprawdzić czas zapłonu w samochodzie, dostępna jest skala 1 (Ryż. 52)...

Docieranie silnika po naprawie
Wyremontowany silnik jest testowany na stanowisku (docieranie) bez obciążenia zgodnie z następującym cyklem: przy prędkości 750-800 obr./min - 2 min; 1000 - 3; 1500 - 4; 2000...