Gaźnik — demontaż i montaż

Demontaż i montaż odbywa się tylko na zimnym silniku. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i wyjmij element filtrujący. Odkręć nakrętki mocujące obudowę filtra powietrza do gaźnika, zdejmij zespół obudowy z termostatem i poluzowując zacisk, odłącz wąż karbowany.

Odłączony od sektora 1 (patrz ryc. 15) linka sterowania przepustnicą i sprężyna powrotna (nie pokazano na rysunku), a także odłącz drążek i obudowę drążka napędowego przepustnicy powietrza od gaźnika. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij blok grzewczy gaźnika.

Odłącz od gaźnika przewody elektryczne elektromagnetycznego zaworu odcinającego 9 i wyłącznik krańcowy ekonomizera wymuszonego biegu jałowego.

Odkręć nakrętki mocujące gaźnik, wyjmij go i zamknij wlot rury wlotowej korkiem.

Zamontuj gaźnik w odwrotnej kolejności. Przed montażem upewnij się, że płaszczyzna połączenia rury ssącej z gaźnikiem jest czysta. Po zamontowaniu wyreguluj napęd sterujący gaźnika.