Cechy urządzenia sprzęgającego Sprzęgło suche, jednotarczowe, z centralną sprężyną dociskową 11 (Ryż. 57). Pokrywa sprzęgła jest przymocowana do koła zamachowego za pomocą sześciu śrub i połączona z tarczą...
Demontaż sprzęgła i jego napędu Najpierw wyjmij skrzynię biegów (patrz sekta. « Przenoszenie »). Następnie odkręć śruby mocujące osłonę sprzęgła do koła zamachowego i zdejmij zespół osłony sprzęgła wraz z tarczą...
Sprawdzenie stanu technicznego i sprawdzenie sprzęgła Sprawdź stan napędu podrzędnego. Okładziny cierne wymienia się na nowe, gdy pojawiają się pęknięcia, odległość nitu od powierzchni roboczej zmniejsza się do 0,2 mm, a także w...
Montaż sprzęgła i jego napędu Montaż sprzęgła i jego napędu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W której: sprawdzić stan wielowypustów na piaście napędzanej tarczy i na wale wejściowym skrzyni...
Regulacja luzu dźwigni zwalniającej sprzęgło Swobodna jazda na dźwigni 19 ( patrz ryc. 58 ) w początkowej pozycji napędu powinna wynosić 3,5-4,0 mm. Reguluje się go nakrętkami 5, zmieniając położenie dolnego odgałęzienia...
Cechy urządzenia wału napędowego Napęd każdego koła składa się z dwóch przegubów o równych prędkościach kątowych oraz wału 10 (Ryż. 76), który jest pełny dla napędu na lewe koła i rurowy dla prawego. Ryż. 76....
Demontaż i montaż napędu kół Ustaw samochód na podnośniku lub rowie inspekcyjnym i wykonaj następujące czynności po obu stronach samochodu: poluzować śruby mocujące koła przedniego, zdjąć kołpak piasty i...
Demontaż i montaż napędu na koła Demontaż zawiasu zewnętrznego Demontaż zawiasu przeprowadza się tylko w przypadku uszkodzenia osłony zabezpieczającej 8 ( patrz ryc. 76 ), gdy zajdzie konieczność wymiany smaru....