Zwiększony luz kierownicy
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- poluzowanie nakrętki mocowania sworzni kulowych drążków kierowniczych. Sprawdź i dokręć nakrętki;
- zwiększony luz w przegubach kulowych drążków. Wymienić końcówki drążków kierowniczych;
- zużycie gumowo-metalowych zawiasów prętów. Wymienić gumowo-metalowe zawiasy lub pręty;
- odkręcając nakrętkę ogranicznika szyny. Wyreguluj przekładnię kierowniczą na stacji paliw wraz z wymianą uszkodzonych części;
- zużycie tulei elastycznego sprzęgła wału kierownicy. Wymienić sprzęgło elastyczne.
Hałas (puka) w kierowaniu
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- poluzowanie nakrętek przegubów kulowych drążków. Sprawdź i dokręć nakrętki;
- poluzowanie nakrętki ogranicznika szyny. Wyreguluj mechanizm kierowniczy na stacji paliw wraz z wymianą uszkodzonych części;
- poluzowanie przekładni kierowniczej. Dokręć nakrętki mocujące;
- poluzowanie śruby mocującej dolny kołnierz sprzęgła elastycznego na wale zębnika. Dokręcić śrubę kołnierza.
Kierownica mocno
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- uszkodzenie łożyska górnego wspornika kolumny zawieszenia. Wymienić łożysko lub zespół wspornika;
- uszkodzenie tulei podporowej 16 (patrz ryc. 76) lub zatrzymać 39 szyn. Wymienić uszkodzone części, nałożyć smar. Czynności te zaleca się wykonywać na stacji paliw;
- niskie ciśnienie w oponach przednich kół. Ustaw normalne ciśnienie w oponach;
- uszkodzenie przegubów kulowych. Wymienić uszkodzone części;
- uszkodzenia części drążka teleskopowego. Wymień lub napraw kolumnę zawieszenia.