Podczas produkcji samochodów VAZ-2108 wprowadzono drobne zmiany w ich obwodach elektrycznych, mające na celu poprawę niezawodności różnych systemów i komponentów. Dodano więc przekaźnik rozrusznika, przekaźnik zapłonu (patrz ryc. 106), lampka oświetlenia schowka. Zmieniono schemat włączania świateł przeciwmgielnych w tylnych światłach (patrz rozdział «System oświetlenia i sygnalizacji świetlnej»), dodano podświetlenie klawisza włącznika oświetlenia zewnętrznego. W przyszłości mogą nastąpić drobne zmiany w schemacie.
W samochodach stosuje się obwód jednoprzewodowy do włączania urządzeń elektrycznych (Ryż. 91). Z «plus» konsumenci są podłączeni do źródeł zasilania przewodem i za pomocą «minus» - przez karoserię lub «masa». Ta metoda pozwala zmniejszyć liczbę przewodów i uprościć ich instalację. Połączenie uziemiające «minus» źródła prądu zmniejszają zużycie metalowych części karoserii na skutek korozji elektrochemicznej.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 91. Schemat wyposażenia elektrycznego samochodów VAZ-2108 i VAZ-2109:
1 - reflektor blokowy; 2 - silniczek czyszczenia reflektorów *; 3 - włącznik lampki komory silnika; 4 - sygnał dźwiękowy; 5 - silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia silnika; 6 - czujnik włączania wentylatora elektrycznego; 7 - włącznik świateł cofania; 8 - końcówka przewodu do podłączenia czujnika zużycia klocków hamulcowych*; 9 - czujnik wskaźnika temperatury; 10 - bateria; 11 starterów; 12 zapłon czujnika-rozdzielacza; 13 - świece zapłonowe; 14 - generator; 15 - elektrozawór spryskiwacza reflektorów *; 16 - cewka zapłonowa; 17 - górny czujnik martwego punktu; 18 - elektrozawór gaźnika; 19 - wyłącznik krańcowy gaźnika; 20 - czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju; 21 - silnik spryskiwacza; 22 - elektrozawór do włączania spryskiwacza przedniej szyby; 23 - elektrozawór do włączania spryskiwacza tylnej szyby *; 24 - przełącznik; 25 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 26 - blok diagnostyczny; 27 - jednostka sterująca elektrozaworu gaźnika; 28 - silnik wycieraczek przedniej szyby; 29 - gniazdo na lampę przenośną; 30 - lampka komory silnika; 31 - blok montażowy; 32 - włącznik świateł stopu; 33 - włącznik lampki kontrolnej przepustnicy powietrza gaźnika; 34 - panel do podświetlenia dźwigni nagrzewnicy; 35 - zapalniczka; 36 - lampka oświetlenia schowka; 37 - silnik nagrzewnicy; 38 - dodatkowy rezystor silnika nagrzewnicy; 39 - włącznik silnika nagrzewnicy; 40 - włącznik oświetlenia przyrządów; 41 - włącznik kierunkowskazów, reflektorów i światła postojowego; 42 - włącznik klaksonu; 43 - środek do czyszczenia przełączników i średnie szkło; 44 - wyłącznik zapłonu; 45 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 46 - włącznik alarmu; 47 - włącznik świateł przeciwmgielnych; 48 - włącznik ogrzewania tylnej szyby; 49 - boczny kierunkowskaz; 50 - włącznik lampki kontrolnej układu hamulca postojowego; 51 - włącznik oświetlenia sufitowego w słupku przednich drzwi; 52 - włącznik oświetlenia sufitowego w słupku tylnych drzwi **; 53 - zestaw wskaźników; 54 - sufit; 55 - tylne światło; 56 - czujnik wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa; 57 - element grzejny tylnej szyby; 58 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 59 - środek do czyszczenia tylnej szyby *; B - złącze wtykowe do podłączenia do lampy sufitowej do indywidualnego oświetlenia wnętrza.
* Zainstalowany na częściach samochodowych.
** Zainstalowany w pojazdach VAZ-2109 i VAZ-21093.
1 - reflektor blokowy; 2 - silniczek czyszczenia reflektorów *; 3 - włącznik lampki komory silnika; 4 - sygnał dźwiękowy; 5 - silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia silnika; 6 - czujnik włączania wentylatora elektrycznego; 7 - włącznik świateł cofania; 8 - końcówka przewodu do podłączenia czujnika zużycia klocków hamulcowych*; 9 - czujnik wskaźnika temperatury; 10 - bateria; 11 starterów; 12 zapłon czujnika-rozdzielacza; 13 - świece zapłonowe; 14 - generator; 15 - elektrozawór spryskiwacza reflektorów *; 16 - cewka zapłonowa; 17 - górny czujnik martwego punktu; 18 - elektrozawór gaźnika; 19 - wyłącznik krańcowy gaźnika; 20 - czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju; 21 - silnik spryskiwacza; 22 - elektrozawór do włączania spryskiwacza przedniej szyby; 23 - elektrozawór do włączania spryskiwacza tylnej szyby *; 24 - przełącznik; 25 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 26 - blok diagnostyczny; 27 - jednostka sterująca elektrozaworu gaźnika; 28 - silnik wycieraczek przedniej szyby; 29 - gniazdo na lampę przenośną; 30 - lampka komory silnika; 31 - blok montażowy; 32 - włącznik świateł stopu; 33 - włącznik lampki kontrolnej przepustnicy powietrza gaźnika; 34 - panel do podświetlenia dźwigni nagrzewnicy; 35 - zapalniczka; 36 - lampka oświetlenia schowka; 37 - silnik nagrzewnicy; 38 - dodatkowy rezystor silnika nagrzewnicy; 39 - włącznik silnika nagrzewnicy; 40 - włącznik oświetlenia przyrządów; 41 - włącznik kierunkowskazów, reflektorów i światła postojowego; 42 - włącznik klaksonu; 43 - środek do czyszczenia przełączników i średnie szkło; 44 - wyłącznik zapłonu; 45 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 46 - włącznik alarmu; 47 - włącznik świateł przeciwmgielnych; 48 - włącznik ogrzewania tylnej szyby; 49 - boczny kierunkowskaz; 50 - włącznik lampki kontrolnej układu hamulca postojowego; 51 - włącznik oświetlenia sufitowego w słupku przednich drzwi; 52 - włącznik oświetlenia sufitowego w słupku tylnych drzwi **; 53 - zestaw wskaźników; 54 - sufit; 55 - tylne światło; 56 - czujnik wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa; 57 - element grzejny tylnej szyby; 58 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 59 - środek do czyszczenia tylnej szyby *; B - złącze wtykowe do podłączenia do lampy sufitowej do indywidualnego oświetlenia wnętrza.
* Zainstalowany na częściach samochodowych.
** Zainstalowany w pojazdach VAZ-2109 i VAZ-21093.
Wszystkie schematy w dziale «sprzęt elektryczny», kolor przewodów jest oznaczony literami, a pierwsza litera to kolor samego przewodu, a druga to kolor paska na okablowaniu (jeśli istnieje). Zasadniczo przyjmuje się pierwszą literę nazwy koloru: B - biały, G - niebieski, F - żółty, 3 - zielony, K - brązowy, O - pomarańczowy, R - różowy, C - szary, F - fioletowy, H - czarny. Wyjątkiem jest kolor czerwony, któremu przypisano literę P (fioletowy).
Aby ułatwić instalację, wszystkie przewody są zwinięte, a większość wiązek jest płaska. W tych wiązkach druty są przyspawane do plastikowej taśmy PVC. Wiązki płaskie są wygodniejsze w montażu na samochodzie, szczególnie pod elementami tapicerki nadwozia. Ponadto w wiązkach płaskich warunki chłodzenia drutów są lepsze, dzięki czemu można stosować druty o mniejszym przekroju rdzenia przewodzącego. W rezultacie oszczędza się miedź i tworzywo sztuczne użyte do izolacji.
Do podłączenia przewodów stosuje się małe płaskie końcówki wtykowe o szerokości wewnętrznej wtyku 2,8 mm. Gniazda wtykowe dobrze chronią połączenia przed wodą i brudem, co przyczynia się do niezawodnej pracy układów elektrycznych, a zwłaszcza układu zapłonowego.
Węzłem łączącym całą instalację elektryczną samochodu jest blok montażowy (Ryż. 92), znajduje się w skrzynce powietrznej po lewej stronie pojazdu. Za jego pośrednictwem przednie wiązki przewodów są połączone z wiązką przewodów tablicy rozdzielczej i tylną wiązką przewodów. Kolory przewodów podłączonych do wtyczek bloku montażowego oraz warunkową numerację wtyczek w blokach podano na ryc. 93 i 94. Aby ułatwić konserwację, wszystkie bezpieczniki i przekaźniki pomocnicze są umieszczone w bloku montażowym, w tym reflektory, wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby, ogrzewanie tylnej szyby itp.
Ryż. 92. Blok montażowy (osłona zdjęta):
1 - przekaźnik do włączania spryskiwaczy reflektorów (K6); 2 - przekaźnik czasowy spryskiwacza tylnej szyby (K1); 3 - przekaźnik-przerywacz kierunkowskazów i alarmu (K2); 4 - przekaźnik wycieraczek (K3); 5 - zworki styków w miejsce przekaźnika kontroli stanu lampy; 6 - przekaźnik do włączania podgrzewanej tylnej szyby (K10); 7 - zapasowy bezpiecznik; 8 - przekaźnik świateł drogowych (K5); 9 - przekaźnik do włączania świateł mijania (KP); 10 - bezpiecznik; 11 - przekaźnik do włączania silnika elektrycznego wentylatora układu chłodzenia silnika (K9); 12 - przekaźnik do włączania sygnału dźwiękowego (K8).
Ryż. 93. Kolory przewodów podłączonych do bloku montażowego w komorze silnika (liczby wskazują numery warunkowe wtyczek):
Ш5 i Ш6 - klocki podłączone do przedniej wiązki przewodów; Ш7 i Ш8 - klocki podłączone do wiązki przewodów lewego błotnika; Ш11 - blok podłączony do wiązki przewodów skrzynki wlotu powietrza.
Ryż. 94. Kolory przewodów podłączonych do kostki montażowej w samochodzie (liczby wskazują numery warunkowe wtyczek):
Ш9 - blok podłączony do tylnej wiązki przewodów; Ш1—Ш4 - klocki podłączone do wiązki przewodów tablicy rozdzielczej.
Połączenia elektryczne wewnątrz bloku montażowego (Ryż. 95) wykonany na dwóch dwustronnych płytkach drukowanych połączonych przez lutowanie w jedną całość. Wszystkie wtyczki wyjściowe bloku montażowego są również przynitowane do płytek drukowanych. Aby nie przypadkowo przepalić przewodzące ścieżki płytek drukowanych, podczas sprawdzania stanu obwodu elektrycznego nie wolno zwierać przewodów do masy.
Ryż. 95. Schemat podłączenia bloku montażowego (numer zewnętrzny w oznaczeniu końcówki drutu to numer bloku, a numer wewnętrzny to numer warunkowy wtyczki):
K1 - przekaźnik czasowy spryskiwacza tylnej szyby; K2 - wyłącznik przekaźnika kierunkowskazów i alarmu; K3 - przekaźnik wycieraczek: K4 - przekaźnik monitorowania stanu lamp (wewnątrz pokazuje zworki styków, które są zainstalowane zamiast przekaźnika); K5 - przekaźnik świateł drogowych; K6 - przekaźnik do włączania spryskiwaczy reflektorów; K7 - przekaźnik podnośnika szyby (nie zainstalowany na VAZ-2108 i VAZ-2109); K8 - przekaźnik do włączania sygnału dźwiękowego; K9 - przekaźnik do włączania silnika elektrycznego wentylatora układu chłodzenia; K10 - przekaźnik do włączania ogrzewania tylnej szyby; K11 - przekaźnik do włączania świateł mijania.
Od góry blok montażowy jest zamknięty przezroczystą plastikową osłoną, na której przy każdym bezpieczniku i przekaźniku znajduje się symbol (symbol), pokazując, które jednostki sprzętu elektrycznego ten bezpiecznik chroni lub włącza jeden lub drugi przekaźnik. W sumie w bloku montażowym znajduje się 16 bezpieczników. 13 z nich ma prąd znamionowy 8 A, a trzy 16 A. Bezpieczniki te chronią większość obwodów elektrycznych pojazdu (patrz tabela. 3). Motoreduktory spryskiwaczy przedniej szyby, reflektorów i tylnej szyby posiadają również dodatkowe bimetaliczne bezpieczniki termiczne chroniące przed przeciążeniem.
Układ zapłonowy silnika nie jest zabezpieczony bezpiecznikiem, aby nie wprowadzać do niego dodatkowego elementu, co zmniejsza niezawodność działania układu. Obwód rozruchowy silnika również nie jest chroniony, aby nie zmniejszać niezawodności rozruchu. Ponadto obwód ładowania akumulatora, obwód sterujący elektrozaworu gaźnika oraz przekaźniki świateł mijania i drogowych nie są chronione bezpiecznikami.
Napięcie zasilania dla większości odbiorców jest dostarczane przez wyłącznik zapłonu. Obwody zasilania tych elementów wyposażenia elektrycznego, których działanie może być wymagane w każdych okolicznościach, są zawsze podłączone do akumulatora (niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce). Elementy te obejmują: klakson, światła hamowania w tylnych światłach, zapalniczkę, oświetlenie wnętrza, gniazdo na lampę przenośną oraz obwód zasilania alarmu.