Odkręcaj i dokręcaj śruby kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi. Moment dokręcania śrub 65–95 Nm (6,5–9,5 kgfm).
1. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach. Zdejmij koło.
2. Poluzuj nakrętkę przegubu kulowego.
3. Wyciśnij sworzeń przegubu kulowego z dźwigni za pomocą ściągacza.
Notatka. Ściągacz do przegubu kulowego wahacza.
4. Jeśli nie ma ściągacza, nie odkręcaj nakrętki do końca. Wciśnij dźwignię łomem i uderzeniami młotka wzdłuż osi dźwigni wypchnij sworzeń zawiasu z dźwigni. Następnie w końcu odkręć nakrętkę.
5. Odkręć dwie śruby mocujące przegub kulowy do zwrotnicy.
6. Naciśnij dźwignię w dół i wyjmij przegub kulowy.
7. Przed montażem nasmaruj zawias i wnętrze bagażnika smarem.
8. Zamontuj przegub kulowy w kolejności odwrotnej do demontażu. Po opuszczeniu samochodu na ziemię, potrząśnij nim mocno kilka razy. Dokręcić odpowiednimi momentami: nakrętka przegubu kulowego do dźwigni - 80–96 Nm (8,0–9,6 kgfm), nakrętka przegubu kulowego do zwrotnicy - 50–63 Nm (5,0–6,3 kgfm). Po przejechaniu 100 km ponownie dokręcić te połączenia gwintowane wymaganym momentem obrotowym.
Uważaj, aby podczas montażu nie uszkodzić osłony przegubu kulowego. Pamiętaj, aby wymienić uszkodzoną pokrywę.