1. Poluzuj zaciski i odłącz oba węże od dysz nagrzewnicy z wnętrza kabiny pod tablicą rozdzielczą.
2. Poluzuj zaciski i odłącz oba węże od złączek nagrzewnicy w komorze silnika.
3. Poluzuj dwie nakrętki mocujące zawór nagrzewnicy.
4. Zdejmij kurek nagrzewnicy z przegrody.
5. Usuń uchwyt ciągu dźwigu nagrzewnicy.
6. Odłącz pręt od dźwigni zaworu nagrzewnicy.
7. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów z wykładziny tunelu podłogowego.
8. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego.
9. Poluzuj śrubę mocującą wykładzinę tunelu podłogowego z tyłu tunelu.
10. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego, przesuwając ją do tyłu.
11. Usuń wewnętrzny kanał wentylacyjny, odłączając go od obudowy nagrzewnicy.
12. Odłącz przewody od silnika nagrzewnicy.
13. Odłącz przewody od rezystora grzejnika.
14. Odkręć dwie nakrętki mocujące po prawej stronie grzejnika.
15. Poluzuj dwie nakrętki mocujące po lewej stronie (drut jest zamocowany pod dolną nakrętką "szerokie rzesze" podgrzewacz) i wyjąć grzejnik wraz z panelem sterowania.