Co najważniejsze, nie denerwuj się! Włącz światła awaryjne, wciśnij pedał sprzęgła i korzystając z rozpędu samochodu spróbuj ostrożnie zjechać do krawędzi jezdni i zatrzymać się jak najdalej w prawo przy krawężniku i jeśli to możliwe poza jezdnią.
Uwaga! Należy pamiętać, że gdy silnik nie pracuje, skuteczność układu hamulcowego pojazdu jest zmniejszona, a hamowanie może wymagać większego naciśnięcia pedału hamulca.
Zaciągnij hamulec postojowy, jeśli samochód stoi na pochyłości - użyj klinów pod koła. W trudnych warunkach drogowych i na drogach krajowych ustaw znak stopu awaryjnego, zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Teraz musisz zidentyfikować i rozwiązać problem, który się pojawił.
Istnieją dwa główne powody:
- układ zapłonowy nie działa;
- system zasilania nie działa.
Najpierw dowiedz się, czy w zbiorniku jest benzyna? Włącz zapłon i spójrz na wskaźnik poziomu paliwa. Jeżeli żółta lampka rezerwy paliwa nie świeci, a wskazówka wskaźnika pokazuje paliwo, można przypuszczać, że w zbiorniku znajduje się benzyna.
Otwórz maskę i dokładnie obejrzyj komorę silnika. Zwróć uwagę na integralność wszystkich jednostek. Sprawdź, czy wszystkie przewody są na swoim miejscu, czy nie ma pękniętej, spalonej, uszkodzonej izolacji. Sprawdź przewody paliwowe, gaźnik i pompę paliwową - czy nie ma wycieków benzyny?
Uwaga! Jeśli wycieka benzyna, w żadnym wypadku nie uruchamiaj silnika, dopóki usterka nie zostanie całkowicie wyeliminowana!
Sprawdź zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia pod kątem wycieków płynu chłodzącego. Sprawdź również poziom oleju w skrzyni korbowej. Jeśli wszystko jest w porządku, przejdź do sprawdzania układy zapłonowe i Systemy energetyczne.