Uwaga! Pamiętaj, aby przed uruchomieniem silnika ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Przy temperaturze powietrza –25°С i niższej zalecamy 2–3-krotne naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Uwaga! Wyłącznik zapłonu jest zablokowany, aby uniemożliwić włączenie rozrusznika podczas pracy silnika, dlatego podczas ponownego uruchamiania silnika należy najpierw przekręcić kluczyk w położenie 0.
1. Po dłuższym postoju pompuj benzynę do komory pływakowej gaźnika, naciskając kilka razy dźwignię pompy paliwa.
2. Gdy temperatura powietrza spadnie poniżej zera, wciśnij pedał sprzęgła do końca i przytrzymaj go podczas uruchamiania silnika.
3. Pociągnij całkowicie do siebie dźwignię ssania gaźnika.
4. Włączyć rozrusznik przekręcając kluczyk w położenie II (bez naciskania pedału przyspieszenia). Nie obracaj wałem silnika za pomocą rozrusznika dłużej niż 10–15 sekund. Jeśli silnik się uruchomił, zwolnij kluczyk - pod działaniem sprężyny powrotnej powróci on do położenia I.
5. Jeśli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon, przekręcając kluczyk do położenia 0, a po 20-30 sekundach ponownie włącz rozrusznik.
6. Jeśli silnik pracuje stabilnie, delikatnie zwolnij pedał sprzęgła (gdyby była ściśnięta).
7. Gdy silnik się rozgrzeje i prędkość obrotowa silnika wzrośnie, stopniowo opuszczaj gałkę ssania. W trybie rozgrzewania nie dopuszczać do pracy silnika w powyższych trybach (2000±200) min-1.
Rozruch zimnego silnika gaźnikowego wyposażonego w automatyczny rozrusznik
Gdy temperatura powietrza spadnie poniżej -25°C, wciśnij pedał przyspieszenia 2-3 razy przed uruchomieniem silnika.
1. Po dłuższym postoju pompuj benzynę do komory pływakowej gaźnika, naciskając kilka razy dźwignię pompy paliwa.
2. Jeśli temperatura powietrza jest poniżej zera, wciśnij do końca pedał sprzęgła i przytrzymaj go, aż silnik się uruchomi.
3. Naciśnij raz pedał przyspieszenia do oporu.
4. Włączyć rozrusznik przekręcając kluczyk w położenie II (bez naciskania pedału przyspieszenia). Nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund. Jeśli silnik pracuje stabilnie, zwolnij kluczyk - pod działaniem sprężyny powrotnej powróci do położenia I.
5. Jeśli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon, przekręcając kluczyk do położenia 0, a po 20-30 sekundach ponownie włącz rozrusznik.
6. Powoli zwolnij pedał sprzęgła (gdyby była ściśnięta) przy stabilnej pracy silnika.
7. Gdy silnik się rozgrzeje, delikatnie wciśnij i zwolnij pedał przyspieszenia, aby zmniejszyć prędkość obrotową silnika na biegu jałowym.
Ciepły rozruch silnika
Uwaga! Podczas uruchamiania ciepłego silnika nie zamykaj ssania gaźnika - może to doprowadzić do ponownego wzbogacenia palnej mieszanki i utrudnić rozruch.
1. Delikatnie wciśnij pedał przyspieszenia.
2. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie II, włączając rozrusznik. Nie obracaj wałem silnika za pomocą rozrusznika dłużej niż 10–15 sekund. Jeśli silnik pracuje stabilnie, zwolnij kluczyk - pod działaniem sprężyny powrotnej powróci do położenia I.
3. Po uruchomieniu silnika zwolnij pedał przyspieszenia.
4. Jeśli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, wyłącz zapłon, przekręcając kluczyk do położenia 0, a po 20-30 sekundach ponownie włącz rozrusznik. Jeśli po trzech próbach silnik nie uruchomi się, sprawdź układ zapłonowy i zasilający.
Rozruch gorącego silnika
Uwaga! Podczas uruchamiania gorącego silnika, gdy strzałka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego zbliża się do czerwonej strefy, nie zamykaj przepustnicy powietrza gaźnika - doprowadzi to do ponownego wzbogacenia palnej mieszanki i utrudni rozruch.
1. Wciśnij pedał przyspieszenia do około 1/3 jego skoku i przytrzymaj go podczas uruchamiania silnika.
2. Włącz rozrusznik. Nie obracaj wałem silnika za pomocą rozrusznika dłużej niż 10–15 sekund. Jeśli silnik pracuje stabilnie, zwolnij kluczyk - pod działaniem sprężyny powrotnej powróci do położenia I.
3. Gdy silnik zacznie równo pracować, delikatnie zwolnij pedał przyspieszenia.
Uruchamianie silnika z akumulatora innego samochodu
Będziesz potrzebować:
- specjalne przewody do uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła
Uwaga! Sprawdź, czy samochody się nie stykają.
Uwaga! Podczas uruchamiania nie dotykać korpusu.
1. Podłącz czerwony przewód do zacisku " " naładowany akumulator (w innym samochodzie).
2. Podłącz drugi koniec czerwonego przewodu do zacisku " " akumulator w swoim pojeździe.
3. Podłącz czarny przewód do zacisku "—" naładowany akumulator (w innym samochodzie).
5. Uruchom silnik samochodu z naładowanym akumulatorem i pozwól mu pracować przez co najmniej jedną minutę.
6. Spróbuj uruchomić silnik samochodu. Jeśli silnik nie uruchomi się, odczekaj kilka minut i spróbuj uruchomić ponownie. Po uruchomieniu silnika pozostaw go na biegu jałowym przez kilka minut.
4. Podłącz drugi koniec czarnego przewodu do zacisku "—" akumulator w swoim pojeździe. Sprawdź, czy przewody nie dotykają obracających się części (np. wentylator, pasek alternatora itp.).
7. Zatrzymaj silnik samochodu z naładowanym akumulatorem.
8. Odłącz przewody w odwrotnej kolejności podłączania.
Uruchamianie silnika za pomocą ładowarki
Będziesz wymagać:
- ładowarka-rozrusznik
Uwaga! Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, przed uruchomieniem należy go ładować przez 20–30 minut. Duży prąd rozruchowy z ładowarki może uszkodzić całkowicie rozładowany akumulator.
1. Przesuń ładowarkę do pozycji "POCZĄTEK" zgodnie z zaleceniami producenta.
2. Podłączyć przewody ładowarki-rozrusznika do zacisków akumulatora, przestrzegając biegunowości.
3. Włącz ładowarkę.
4. Uruchom silnik. Jeśli silnik uruchomi się, najpierw wyłącz ładowarkę i rozrusznik, a następnie odłącz jego przewody od zacisków akumulatora.