- włączyć "8"
- sześciokąt na "12"
- Śrubokręt
- płyn chłodzący
- czysta szmata
Ustaw pojazd na równej powierzchni.
Sprawdzanie zaleca się przeprowadzać na rowie widokowym, podnośniku lub podnosząc samochód za pomocą podnośnika i ustawiając go na podporach.
Uwaga! Płyn chłodzący jest toksyczny, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim.
Uwaga! Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być zamknięty.
Uwaga! Wymieniaj płyn chłodzący tylko przy zimnym silniku.
1. Otwórz maskę i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
2. Otwórz zawór nagrzewnicy, przesuwając uchwyt do skrajnej prawej pozycji.
3. Odkręć śruby i zdejmij zabezpieczenie obudowy.
4. Odkręć korek spustowy chłodnicy, po umieszczeniu pod nim pojemnika.
5. Umieść pojemnik pod korkiem spustowym bloku cylindrów i odkręć korek. Po całkowitym spuszczeniu płynu owiń korki spustowe na bloku cylindrów i chłodnicy.
6. Poluzuj zacisk i odłącz przewód grzewczy od złączki gaźnika.
7. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż zacznie wypływać z mocowania gaźnika (Zobacz zdjęcie). Podłącz wąż i dokręć zacisk. Dodaj płynu do normalnego poziomu.
8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator elektryczny. Zatrzymaj silnik i pozwól mu całkowicie ostygnąć, aby usunąć pęcherzyki powietrza z układu. Sprawdź, czy nie ma wycieków w układzie chłodzenia. Ponownie sprawdź poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.