1 - korek spustowy chłodnicy; 2 - termostat; 3 - wąż do rury wlotowej pompy; 4 - wąż do zbiornika wyrównawczego; 5 - dolny wąż chłodnicy (odwracanie uwagi)
Jeśli silnik przegrzewa się podczas pracy lub powoli nagrzewa się do temperatury roboczej, sprawdź termostat.
Aby sprawdzić termostat w samochodzie, uruchom silnik i dotknij dłonią dolnego węża chłodnicy. Musi być zimno. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 87–92°C, wąż powinien zacząć się nagrzewać. Jeśli tak się nie stanie, należy wyjąć termostat i sprawdzić jego działanie.
Termostat: 1 - rura wlotowa (z chłodnicy); 2 - gumowa wkładka; 3 – stały wypełniacz termoczuły; 4 - sprężyna zaworu obejściowego; 5 - rura wlotowa (z silnika); 6 - zawór obejściowy; 7 - rura wylotowa (do pompy); 8 - główna sprężyna zaworu; 9 - główny zawór; 10 - rura odgałęziona (ze zbiornika wyrównawczego); 11 - tłok
1. Poluzuj śruby mocujące osłonę skrzyni korbowej i zdejmij ją.
2. Odwróć korek szerokiego zbiornika.
3. Umieść pojemnik pod otworem spustowym, odkręć korek spustowy bloku cylindrów i spuść płyn chłodzący z bloku cylindrów.
4. Umieść pojemnik pod otworem spustowym, odkręć korek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
5. Poluzuj zaciski.
6. Odłącz trzy węże od obudowy termostatu.
7. Poluzuj zacisk i wyjmij termostat wraz z wężem. Następnie odłącz krótki wąż od termostatu.
8. Zanurz termostat w wodzie podgrzanej do temperatury 78-80°C. Wodę podgrzewać, ciągle mieszając, aż (87±2) °C.
9. W temperaturze (87±2) °C Główny zawór termostatu powinien zacząć się otwierać. Jeśli nie, wymień termostat. Zainstaluj termostat w odwrotnej kolejności do demontażu.