Korek spustowy bloku cylindrów
Korek spustowy chłodnicy
Podczas spuszczania płynu chłodzącego pojazd musi stać na poziomej, poziomej powierzchni.
Rodzaj płynu chłodzącego - płyn niezamarzający A-40
Uwaga! Wymieniaj płyn chłodzący tylko przy zimnym silniku.
Uwaga! Płyn chłodzący jest toksyczny! Bądź ostrożny podczas pracy z nią.
Uwaga! Przed odkręceniem korków należy podstawić pojemniki pod silnik i chłodnicę w celu spuszczenia płynu.
Uwaga! Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być zamknięty!
Poziom płynu w zbiorniku musi znajdować się między znakami "MIN" i "MAX".
1. Poluzuj śruby mocujące osłonę skrzyni korbowej i zdejmij ją.
2. Otwórz maskę i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
3. Otwórz zawór nagrzewnicy, przesuwając uchwyt na tablicy rozdzielczej maksymalnie w prawo.
4. Odkręcić korek spustowy chłodnicy, po uprzednim umieszczeniu pod nim pojemnika.
5. Odkręć korek spustowy bloku cylindrów, po umieszczeniu pod nim pojemnika. Poczekaj, aż płyn całkowicie odpłynie, a następnie owiń korki.
6. Poluzuj zacisk i odłącz przewód grzewczy od złączki gaźnika.
7. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym, aż zacznie wypływać z mocowania gaźnika. Ponownie załóż wąż i dokręć zacisk.
8. Napełnij płynem do wymaganego poziomu. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 2-3 minuty, aby usunąć pęcherzyki powietrza z układu chłodzenia. Sprawdź, czy w systemie nie ma oznak wycieku. Zatrzymaj silnik, ponownie sprawdź poziom i w razie potrzeby dolej płynu do zbiornika.