Dźwignia zmiany biegów: 1 - dźwignia zmiany biegów; 2 - tuleja; 3 - oś dźwigni; 4 - wspornik dźwigni; 5 - podstawa; 6 - skórzane etui; 7 - uchwyt
1. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów z wykładziny tunelu podłogowego.
2. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego.
3. Poluzuj śrubę mocującą wykładzinę tunelu podłogowego z tyłu.
4. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego, przesuwając ją do tyłu.
5. Odkręć nakrętkę mocującą oś ramienia, a następnie pięć śrub mocujących podstawę ramienia do podłogi.
6. Zdejmij dźwignię z podstawą, jednocześnie zdejmując gumową osłonę z podstawy.
7. Wyjmij oś dźwigni z dwoma plastikowymi zatyczkami. Jeżeli oś swobodnie zwisa w tulejach zamontowanych w dźwigni, oznacza to, że tuleje są zużyte i należy je wymienić. Podczas montażu nasmaruj tuleje smarem.
8. Aby wymienić plastikowe mocowanie dźwigni, wyjmij je z kulistego sworznia dźwigni, nasmaruj otwór nowego mocowania i wsuń mocowanie na sworzeń.
9. Aby wymienić skórzaną osłonę, zdejmij uchwyt, ściągając go z dźwigni.
10. Zamontuj dźwignię zmiany biegów w odwrotnej kolejności. Dokręcić wszystkie połączenia gwintowane momentem 16-26 Nm (1,6-2,6 kgfm).
Wygięty drążek zmiany biegów należy wymienić lub wyprostować.
11. Aby wymienić drążek napędowy zmiany biegów od spodu samochodu, poluzuj zacisk i odłącz drążek od końcówki zawiasu.
12. Odkręć nakrętkę mocowania osi dźwigni zmiany biegów i wyeliminuj przeciąg w salonie.