Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do prac naprawczych.
2. Zdejmij prawą i lewą okładzinę konsoli środkowej.
3. Przesuń przednie siedzenia do przodu, aż się zatrzymają.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręcić dwa wkręty samogwintujące tylnego mocowania górnej części wykładziny tunelu podłogowego po obu stronach popielniczki.
5. Przesuwamy siedzenia z powrotem do oporu.
6. Za pomocą specjalnego śrubokręta kątowego lub odkręcając cztery nakrętki mocujące przednie siedzenia i odchylając siedzenia do tyłu, odkręć dwa samogwintujące wkręty środkowego mocowania górnej części okładziny.
7. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij przyciski sterowania podnośnikiem szyby.
8. Aby nie pomylić podczas montażu, zaznaczamy złącza sterowania podnośnikiem szyby.
9. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego, naciskając zatrzaski, odłącz złącza od przycisków elektrycznych szyb.
10. Podnieś dźwignię hamulca postojowego.
11. Tym samym śrubokrętem wciskamy zatrzaski ramy dźwigni hamulca postojowego i odłączamy ją od wykładziny tunelu podłogowego. Przesuń ramę w górę dźwigni.
12. Podobnie zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.
13. Szarpnięciem w górę wyciągamy dolny koniec dźwigni z przegubu kulowego. Zdejmij dźwignię zmiany biegów wraz z osłoną.
14. Odłącz dwie pary złączy zapalniczki.
15. Podnosząc tylną część górnej okładziny tunelu podłogowego, cofnij ją odłączając przednią część okładziny od konsoli środkowej.
16. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić nakrętkę mocującą kanał.
17. Wyjąć kanał powietrzny wyciągając jego przednią część z otworu w dnie wykładziny tunelu podłogowego.
18. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić sześć nakrętek mocujących dolną część wykładziny tunelu podłogowego (dwie nakrętki - z przodu okładziny, dwie - z tyłu i dwie - w pobliżu dźwigni zmiany biegów).
19. Zdejmij dolną część okładziny.
Instalacja
Montujemy okładzinę na aucie i wszystkie zdemontowane wcześniej części w odwrotnej kolejności. Podłączając złącza przewodów do wyłączników kierujemy się oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.