Wycofanie
Ostrzeżenie. Kolumny przednie są wymieniane natychmiast po obu stronach zawieszenia.
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koło (cm. "Koło - wymiana").
3. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy zębatki (patrz punkty 4-6 "Końcówka drążka kierowniczego - demontaż, montaż, wymiana").
4. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm z głęboką główką odkręcić trzy nakrętki mocujące górną podporę przedniego słupka do karoserii samochodu.
5. W celu przywrócenia poprzedniego ustawienia kąta pochylenia podczas montażu przedniego amortyzatora nanosimy rdzeniem lub farbą na górną śrubę zwrotnicy i wspornik przedniego amortyzatora.
6. Za pomocą klucza 19 mm odkręć nakrętki śrub górnego i dolnego mocowania zwrotnicy do przedniego słupka, przytrzymując śruby kluczem 17 mm przed obracaniem.
7. Zdejmij podkładki ze śrub (górna podkładka mimośrodowa śruby) i odkręć śruby.
8. Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika przedniego amortyzatora.
9. Wymontuj przednią kolumnę z samochodu.
10. Jeśli przednia kolumna ulegnie awarii, należy ją wymienić.
Instalacja
1. Montujemy przedni słupek i wszystkie zdemontowane części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Dokręcamy nakrętki mocujące górną podporę do korpusu momentem obrotowym 19,6-24,2 Nm (2,0-2,4 kgf•m).
3. Przed dokręceniem nakrętek śrub mocujących zwrotnicę do przedniego amortyzatora wyrównaj oznaczenia na śrubie mimośrodowej i wsporniku.
4. Dokręcamy nakrętki śrub zwrotnicy momentem obrotowym 11,5-96,1 Nm (7,9-9,8 kgfm).