Ostrzeżenie. Przed wymianą bezpiecznika w bloku montażowym konieczne jest ustalenie i wyeliminowanie przyczyny jego przepalenia. W celu uniknięcia awarii elementów urządzeń elektrycznych nie należy instalować bezpieczników o podwyższonej wartości lub bezpieczników własnej roboty.
Sekwencja pracy
1. Przygotowujemy samochód do prac naprawczych.
2. Odłącz zacisk przewodu od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Naciskając przycisk znajdujący się pod dźwignią sterowania hydraulicznego korektora reflektorów, otwórz pokrywę bloku montażowego.
4. Po numerze seryjnym na korpusie bloku montażowego znajdujemy bezpiecznik wadliwego obwodu.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Rekomendacje. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Wizualne określenie takiej usterki jest niemożliwe. W takim przypadku możesz ocenić stan bezpiecznika za pomocą omomierza.
5. Blok montażowy bezpieczników i przekaźników zawiera szczypce do wyjmowania bezpieczników z gniazd. Ściskamy skrzynkę bezpieczników pęsetą i wyjmujemy bezpiecznik z bloku montażowego.
6. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości znamionowej.
7. Jeśli konieczna jest wymiana przekaźnika, wyjmij go palcami (lub, jeśli przekaźnik jest mocno osadzony, możesz użyć szczypiec).
Pomocna rada. Możesz sprawdzić, czy przekaźnik działa nieprawidłowo, instalując w jego miejsce inny, o którym wiadomo, że jest dobry. Przekaźniki reflektorów, ogrzewania tylnej szyby, elektrycznych szyb, rozrusznika są wymienne.
8. Instalujemy nowy przekaźnik tego samego typu w bloku montażowym. Jednocześnie łączymy jego wyprowadzenia z rowkami klocka montażowego i zatapiamy je do końca.
9. Zamknij pokrywę bloku montażowego i podłącz akumulator.