0 - «wyłączony». Wszystko jest wyłączone, klucz jest usunięty. Po wyjęciu kluczyka uruchamia się mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą, które działa na wałek kierownicy. Aby zablokować wał kierownicy, obróć kierownicę w prawo lub w lewo, aż usłyszysz kliknięcie. Aby wyłączyć zabezpieczenie przed kradzieżą, włóż kluczyk do stacyjki i obracając lekko kierownicą w prawo i w lewo, przekręć kluczyk w położenie I.
I - «zapłon». Zapłon jest włączony, kluczyka nie można wyjąć.
II - «rozrusznik». Rozrusznik jest włączony, kluczyka nie można wyjąć. Pozycja klucza nie jest ustalona: po usunięciu obciążenia klucz powraca do pozycji I.
Stacyjka posiada blokadę, która uniemożliwia włączenie rozrusznika przy pracującym silniku. Aby ponownie uruchomić silnik po nieudanej próbie, przekręć kluczyk z położenia I do położenia 0, a następnie ponownie włącz rozrusznik.
W wariantach wyłączników zapłonu kąt obrotu kluczyka od pozycji «0» (parking) na pozycję II (rozrusznik) może 900 lub 1350.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie pozostawiaj kluczyka w stacyjce!