Karoseria jest całkowicie metalowa, nośna. Samochody produkowane są w trzech typach nadwozia: Lada 110 - sedan, Lada 111 - kombi i Lada 112 - hatchback.
jednostka mocy (silnik ze sprzęgłem, skrzynią biegów i przekładnią główną, zmontowane w jednym zespole) umieszczony z przodu samochodu, poprzecznie. Napęd sprzęgła - linka. Skrzynia biegów - mechaniczna, pięciobiegowa, wykonana w jednej skrzyni korbowej z przekładnią główną i mechanizmem różnicowym.
Napędy - wały z przegubami homokinetycznymi przenoszą moment obrotowy z jednostki napędowej na przednie koła napędowe.
Przednie zawieszenie jest niezależne, typu MacPherson. Tylne zawieszenie na dwóch wahaczach wzdłużnych połączonych elastyczną belką poprzeczną, ze sprężynami śrubowymi i hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi.
Działający układ hamulcowy samochodu z dwuobwodowym diagonalnym napędem hydraulicznym ma wbudowany wzmacniacz podciśnienia. Mechanizmy hamulcowe przednich kół - tarcza, tylny bęben. Hamulec postojowy sterowany linką działa na klocki hamulcowe tylnych kół.
Kierownica posiada bezpieczną kolumnę kierownicy z regulacją nachylenia. Przekładnia kierownicza jest typu zębatkowego.
Samochody spełniają wymagania norm toksyczności EURO II lub EURO III.
Ostrzeżenie! Katalizator i czujnik stężenia tlenu są wbudowane w układ wydechowy, więc samochód można tankować tylko benzyną bezołowiową.
Wszystkie systemy pojazdu są opisane bardziej szczegółowo w odpowiednich rozdziałach.
Wymiary pojazdu (według producenta)