Ostrzeżenie. Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać przy zimnym silniku pojazdu.
Poziom płynu chłodzącego musi znajdować się między górnym i dolnym oznaczeniem na obudowie zbiornika wyrównawczego.
Ostrzeżenie. Niewielki wzrost lub spadek poziomu płynu chłodzącego podczas nagrzewania i stygnięcia silnika nie jest usterką. Zjawisko to jest związane z termiczną zmianą objętości cieczy.
Jeśli poziom płynu chłodzącego w zimnym silniku stopniowo spada, należy sprawdzić szczelność układu.
Sekwencja sprawdzania poziomu
1. Sprawdzamy brak wycieków płynu chłodzącego z otworów spustowych chłodnicy i bloku silnika, miejsca montażu czujników temperatury płynu chłodzącego, połączenia węży gumowych, rur układu chłodzenia, a także ich integralność.
2. Sprawdzamy integralność korpusu zbiornika wyrównawczego, chłodnic silnika i nagrzewnicy.
3. Jesteśmy przekonani o szczelności obudowy termostatu, a także podłączenia pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów.
4. Sprawdzamy brak wycieku płynu z otworu spustowego pompy płynu chłodzącego (znajduje się w dolnej części obudowy pompy). Wyciek płynu przez otwór pompy wskazuje na zużycie lub uszkodzenie dławnicy.