Ostrzeżenie. W przewodzie paliwowym układu zasilania silnika ciśnienie paliwa przekracza 3 bary.
Ciśnienie to należy zredukować przed przystąpieniem do prac przy elementach zasilania paliwem (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia") nawet jeśli pojazd nie był używany przez długi czas. Należy pamiętać, że po obniżeniu ciśnienia w przewodzie paliwowym pozostaje niewielka ilość paliwa.
Benzyna jest cieczą łatwopalną, a jej opary są wybuchowe. Dlatego przy wykonywaniu prac naprawczych związanych z układem zasilania silnika należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
- Nie pracuj w pobliżu źródeł otwartego ognia i iskier.
- Wyposaż miejsce pracy w gaśnicę i/lub inny sprzęt gaśniczy.
- Odłącz urządzenia elektryczne, które mogą powodować iskrzenie podczas pracy.
- Nie pal w miejscu pracy i nie pozwalaj palić osobom postronnym.
- Podczas wykonywania pracy staraj się nie dopuścić do wycieku paliwa. Rozlane paliwo należy natychmiast przykryć piaskiem i trocinami, powstałą mieszankę usunąć i przewietrzyć pomieszczenie.
- W przypadku obecności oparów benzyny w pomieszczeniu nie należy podłączać zacisków do zacisków akumulatora oraz nie włączać i wyłączać innych urządzeń elektrycznych, aby uniknąć pojawienia się wyładowania iskrowego na stykach wyłącznika.
- Nie przechowywać szmat nasączonych benzyną lub innymi paliwami i smarami.
W trakcie pracy nie zapomnij o środkach ostrożności.
Po zakończeniu pracy sprawdzić szczelność wszystkich połączeń przewodów paliwowych.
Schemat układu zasilania silnika VAZ 2112 (l,5i): 1 - dysze; 2 - szyna paliwowa; 3 - mocowanie diagnostyczne listwy paliwowej (do sprawdzania ciśnienia paliwa, zamykany zakrętką); 4 - adsorber; 5 - zawór zwrotny; 6 - zespół przepustnicy; 7 - zawór grawitacyjny; 8 - zawór bezpieczeństwa; 9 - separator; 10 - rura napełniająca; 11 - filtr paliwa; 12 - przewód doprowadzający paliwo; 13 - przewód paliwowy łączący rurkę wylotową modułu paliwowego z filtrem paliwa; 14 - moduł paliwowy; 15 - zbiornik paliwa; 16 - spustowy przewód paliwowy; 17 - regulator ciśnienia paliwa
Schemat układu zasilania silnika VAZ 21124 (1,6i): 1 - dysze; 2 - szyna paliwowa; 3 - mocowanie diagnostyczne listwy paliwowej (do sprawdzania ciśnienia paliwa, zamykany zakrętką); 4 - adsorber; 5 - zawór zwrotny; 6 - zespół przepustnicy; 7 - zawór grawitacyjny; 8 - separator; 9 - przewód paliwowy łączący filtr paliwa z trójnikiem; 10 - rurka przewodu paliwowego łącząca filtr paliwa z rurką wylotową modułu paliwowego; 11 - moduł paliwowy; 12 - filtr paliwa; 13 - rura napełniająca; 14 - zbiornik paliwa; 15 - wąż łączący filtr paliwa i moduł paliwowy z przewodem paliwowym; 16, 18 - metalowe rurki przewodu paliwowego; 17 - wąż łączący; 19 - złączka do podłączenia szyny paliwowej do przewodu paliwowego