Ostrzeżenie. Przed wyjęciem modułu paliwowego pompy paliwowej z pojazdu należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi pracy z układem zasilania (cm. "Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu elektroenergetycznego").
Wycofanie
1. Zmniejszamy ciśnienie w przewodzie paliwowym w samochodzie (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia").
Ostrzeżenie. Zmniejsz ciśnienie w przewodzie paliwowym, nawet jeśli pojazd nie był używany przez dłuższy czas. Po obniżeniu ciśnienia w przewodach paliwowych pozostaje niewielka ilość paliwa.
2. Usuwamy nagromadzony kurz na module paliwowym.
3. Nałóż smar penetrujący na kołki i nakrętki.
4. Naciskając zacisk sprężynowy, odłącz końcówkę przewodu paliwowego od wylotu (zmuszanie) dysza modułu pompy paliwa.
5. Podobnie odłącz końcówki dwóch rurek przewodu paliwowego od rury wlotowej modułu paliwowego pompy paliwowej.
6. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć osiem nakrętek mocujących pierścień dociskowy modułu paliwowego. Podkładki sprężyste są instalowane pod nakrętkami.
7. Zdjąć pierścień zaciskowy.
8. Pod spodem zamontowany jest pierścień dystansowy i gumowa uszczelka. Wymienić uszkodzoną uszczelkę.
9. Wyciągamy moduł paliwowy ze zbiornika gazu.
Ostrzeżenie. Podczas wyjmowania modułu paliwowego nie zginać dźwigni czujnika wskaźnika poziomu paliwa. W tym celu należy lekko przechylić moduł pompy paliwa i ostrożnie wyjąć pływak z otworu zbiornika paliwa.
Połączenie między modułem paliwowym a zbiornikiem gazu jest uszczelnione gumową uszczelką.
10. Wlej benzynę z obudowy pompy paliwa do pojemnika o pojemności około 1 litra.
11. Instalujemy w samochodzie wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Ostrzeżenie. Montując moduł pompy paliwa w zbiorniku paliwa, należy zwrócić uwagę, aby występ na jego pokrywie pokrywał się z wycięciem w pierścieniu dystansowym.
Trójnik przewodu paliwowego musi być podłączony do wlotu modułu paliwowego.
W przypadku wycieku paliwa wymieniamy pierścienie uszczelniające w nieszczelnych połączeniach.
Po podłączeniu przewodów paliwowych i złączy wiązki przewodów włącz zapłon na 5 sekund i sprawdź szczelność połączeń.