Rekomendacje. Demontaż filtra powietrza może być konieczny podczas naprawy silnika i jego układów. Dlatego w wielu przypadkach wskazane jest wymontowanie filtra powietrza wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza i przewodem doprowadzającym powietrze do przepustnicy.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (patrz punkt 2a "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Usuń końcówkę przewodu z ujemnego bieguna akumulatora (patrz punkt 2 "Akumulator - demontaż i montaż").
3. Poluzuj dokręcenie zacisków (1 i 2), mocowanie węża układu wentylacji skrzyni korbowej i węża doprowadzającego powietrze do przepustnicy. Odłącz złącze przewodu (3) z DMRV (czujnik przepływu masy powietrza).
4. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm z przedłużką odkręcić śrubę mocującą wlot powietrza do panelu nadwozia.
5. Zdejmujemy podstawę z trzech gumowych rozpórek: dwie - przednie mocowanie filtra powietrza z otworów w panelu nadwozia...
... i jedno tylne mocowanie - z otworu wspornika przymocowanego do półki na baterie.
6. Zdemontować obudowę filtra powietrza wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza, przewodem doprowadzającym powietrze do przepustnicy i wlotem powietrza.
7. Wszystkie trzy słupki filtra powietrza pozostają w otworach w obudowie filtra powietrza. Usuwamy gumowe rozpórki z otworów w obudowie filtra powietrza. Wymienić uszkodzone stojaki.
Instalacja
1. Wkrętakiem płaskim z szerokim ostrzem wbijamy trzy gumowe słupki w otwory w panelu nadwozia i wsporniku.
2. Po zwilżeniu rozpórek gumowych wodą z mydłem zamontuj na nich obudowę filtra powietrza tak, aby wszystkie trzy rozpórki weszły w przeznaczone dla nich otwory.
3. Dociskając korpus szczypcami, jeden po drugim, pociągnij zębatki do góry, aż korpus zostanie zamocowany w pierścieniowym rowku zębatki.
4. Podłączamy przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy oraz przewód wentylacji skrzyni korbowej.
5. Podłącz złącze wiązki przewodów do czujnika masowego przepływu powietrza.
6. Przymocuj wlot powietrza do panelu nadwozia za pomocą śruby.
Ostrzeżenie. Upewnij się, że wąż wlotu powietrza nie dotyka wylotu rozrusznika.
7. Podłącz końcówkę przewodu do końcówki akumulatora.