Ostrzeżenie. Przeczytaj Środki ostrożności dotyczące naprawy układu sterowania silnikiem przed przystąpieniem do naprawy (cm. "Środki ostrożności podczas naprawy systemu zarządzania silnikiem").
Aby wykonać prace naprawcze w samochodzie VAZ 2110, aby usunąć, sprawdzić i wymienić czujnik temperatury płynu chłodzącego (DTOZH) będziesz potrzebować:
- multimetr (w trybie woltomierza omomierz z limitem pomiaru od 100 Ohm do 10 kOhm);
- termometr (z granicą zmiany co najmniej 100°С);
- mały żaroodporny pojemnik o pojemności około 0,5 litra na wodę;
- około 0,3 litra wody podgrzanej do wrzenia.
Rekomendacje. Termometr można zastąpić multimetrem cyfrowym z trybem termometru.
Demontaż i kontrola
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika (patrz punkty 1-7 "Wymiana płynu chłodzącego").
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. "Filtr powietrza - demontaż i montaż").
3. Zwalniamy blokadę złącza wiązki przewodów, odłączamy złącze od czujnika DTOZH.
4. Połącz «negatywny» sonda woltomierza do «masa» silnik.
5. Włączając zapłon, za pomocą woltomierza zmierzyć napięcie na zacisku A złącza wiązki przewodów (oznaczenie wniosków jest stosowane na bloku wiązki przewodów).
Notatka. Napięcie na wyjściu musi wynosić co najmniej 12 V. Jeśli napięcie nie jest podawane na złącze lub jest mniejsze niż 12 V, oznacza to rozładowanie akumulatora, uszkodzenie obwodu zasilania lub uszkodzenie komputera.
Ostrzeżenie. Po zakończeniu pomiaru napięcia wyłącz zapłon w samochodzie.
6. Kluczem 19 mm odkręcić czujnik i wyjąć go z obudowy termostatu. Połączenie między czujnikiem temperatury płynu chłodzącego a termostatem jest uszczelnione miedzianą podkładką.
7. Podłączamy omomierz do zacisków czujnika DTOZH.
8. Napełniamy pojemnik wrzącą wodą, zanurzamy część roboczą czujnika w wodzie i rejestrujemy odczyty urządzenia w temperaturze około 100°C. W miarę stygnięcia wody mierzymy rezystancję czujnika DTOZH w temperaturach 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 i 20°C.
Jeśli pozwalają na to warunki, odczyty można wykonywać w niższej temperaturze. Rezystancja sprawnego czujnika DTOZH powinna być zbliżona do danych wskazanych w tabeli:
| Temperatura płynu chłodzącego,°С | Rezystancja czujnika DTOZH, Ohm |
|
100 90 80 70 60 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 |
177 241 332 467 667 973 1188 1459 1802 2238 2796 3520 4450 5670 7280 9420 |
Uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego (DTOZH) zastępować.
Instalacja
1. Instalujemy w samochodzie wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Napełnij płynem układ chłodzenia silnika.
3. Uruchamiamy silnik i upewniamy się, że spod czujnika nie wycieka płyn chłodzący. W razie potrzeby mocniej owijamy czujnik DTOZH w obudowę termostatu.
Rekomendacje. Jeśli nie było możliwe wyeliminowanie wycieku w ten sposób, należy ponownie zainstalować czujnik temperatury płynu chłodzącego, nakładając żaroodporne szczeliwo na jego gwintowaną część lub wymieniając podkładkę miedzianą.