Notatka. Prace nad sprawdzaniem i wymianą dysz pokazano w samochodach VAZ 2110 z silnikiem wtryskowym 21124 (1,6i). Funkcje sprawdzania i wymiany wtryskiwaczy silnika 2112 (1,5i) wskazane w tekście.
Ostrzeżenie. Przed przystąpieniem do prac naprawczych związanych z wymianą wtryskiwaczy należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi naprawy układu sterowania silnikiem (cm. "Środki ostrożności podczas naprawy systemu zarządzania silnikiem").
Do wykonania testu wtryskiwaczy potrzebne będą:
- multimetr (w trybie woltomierza i omomierza);
- drut (1,5-2m);
- taśma izolacyjna.
Badanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (patrz punkt 2b "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"), wyłącz zapłon.
2. Zdejmij tapicerkę silnika (cm. "Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż").
3. Odłącz złącza (1 i 2) wiązka przewodów wtryskiwacza.
4. Włączając zapłon, za pomocą woltomierza zmierzyć napięcie na złączach zacisku zasilania E (1) wiązki przewodów, które muszą mieć co najmniej 12 V (piny są oznaczone literami na złączu, «negatywny» Sonda instrumentu musi być podłączona do «masa» silnik).
Ostrzeżenie. Wyłącz zapłon po zakończeniu pomiaru napięcia.
Notatka. Jeśli napięcie nie jest podawane na złącze lub jest niższe niż 12 V, oznacza to rozładowanie akumulatora, uszkodzenie obwodu zasilania lub uszkodzenie komputera.
5. Sprawdzamy rezystancję elektryczną wtryskiwaczy, dla których mierzymy omomierzem rezystancję między zaciskiem E a pozostałymi czterema zaciskami (2). Zacisk złącza oznaczony literą B odpowiada wtryskiwaczowi pierwszego cylindra, a zaciski C, G i F odpowiadają wtryskiwaczom odpowiednio drugiego, trzeciego i czwartego cylindra. W przypadku sprawnych wtryskiwaczy rezystancja powinna wynosić -13 omów.
6. Dwoma przewodami bezpośrednio z akumulatora doprowadzamy konektory do zacisków (2) napięcie 12 V - zacisk E podłączamy do bieguna dodatniego akumulatora, a zaciski B, C, G i F łączymy szeregowo z biegunem ujemnym akumulatora. W przypadku działającej dyszy przy otwieraniu zaworu powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie.
7. Uszkodzone wtryskiwacze należy wymienić.
Wycofanie
8. Demontaż dyszy w samochodzie z silnikiem VAZ 2112 (l,5i).
A) Demontaż szyny paliwowej (cm. "Silnik szyny paliwowej 2112 (1,5i) - demontaż, demontaż, montaż i instalacja").
B) Usuwamy dyszę (patrz s. 14, 16-18, "Silnik szyny paliwowej 2112 (1,5i) - demontaż, demontaż, montaż i instalacja").
Demontaż dyszy w samochodzie z silnikiem VAZ 21124 (l,6i).
A) Wymontowanie modułu dolotowego (cm. "Moduł dolotowy silnika 21124 (1,6i) - demontaż, montaż, wymiana").
B) Odłączyć złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy (Zdjęcie jest od strony chłodnicy).
V) Wymontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami (cm. "Silnik szyny paliwowej 2112 (1,5i) - demontaż, demontaż, montaż i instalacja").
G) Zdejmij element ustalający wtryskiwacza z szyny paliwowej.
D) Wyciągamy dyszę z rampy.
mi) Wymontować pozostałe trzy wtryskiwacze w ten sam sposób.
Instalacja
Instalujemy dysze i wszystkie usunięte części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu.