Sekwencja pracy
1. Przygotowujemy samochód do prac naprawczych (patrz punkty 1 i 2a "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy")
2. Przytrzymując nakrętkę regulacyjną napędu sprzęgła kluczem 13 mm, drugim tym samym kluczem odkręcamy nakrętkę kontrującą o kilka obrotów.
3. Wkręcając lub odkręcając nakrętkę regulacyjną zapewniamy, że skok pedału sprzęgła wynosi 120-130 mm (patrz ryc.).
4. Po zakończeniu regulacji napędu zatrzymujemy nakrętkę regulacyjną nakrętką kontrującą.
Urządzenie, obwód napędu sprzęgła w samochodach VAZ 2110: 1 - tuleja prowadząca łożyska wyciskowego sprzęgła; 2 - wał wejściowy skrzyni biegów; 3 - nakrętki regulacyjne linki; 4 - widelec zwalniający sprzęgło; 5 - tuleja osi widełek zwalniających sprzęgło; 6 - zespół płyty dociskowej (kosz sprzęgłowy); 7 - napędzana tarcza sprzęgła; 8 - koło zamachowe silnika; 9 - pedał sprzęgła; 10 - wspornik osłony kabla; 11 - pylnik; 12 - przegroda komory silnika; 13 - wspornik na obudowie skrzyni biegów; 14 - nakrętki do mocowania osłony kabla